隨著環保節能的理念日益深入人心，年輕消費者對汽車的需求，不再局限於年輕運動，也要足夠省油環保。在這樣的需求之下，本田把運動的設計和基因注入了旗下的每一款車型，同時第三代i-MMD混動系統也帶來了超高的燃油經濟性，深受年輕消費者的歡迎。
2019年，搭載了油電混動系統的本田車型，在國內的銷量超過了10萬台，還呈現出了不斷增長的趨勢，也讓本田的品牌得到了一定的提升。
而一向專注於技術的本田，也從沒有停下追求技術的腳步，面對很多限牌城市消費者「搖號難」的問題，本田也特地推出了VE-1這款車型，讓喜歡本田的消費者不再被「牌照問題」困擾。
都說年輕人喜歡個性和自由，這一點會從自己的愛車上體現出來，那麼本田VE-1就是動感和自由的典範。儘管是一輛純電動車型，也不必照搬其它品牌把車頭做成一個整體的設計，而且採用了富有層次感的黑色格柵體現出自己的氣勢和運動，兩側稍稍傾斜的日間行車燈也彰顯出了自己不隨波追流的特徵，犀利的大燈用了黑色飾板進行連接，還順便把充電接口布置在了這裡，一切都顯得水到渠成。
車身側面，一根優美的線條從前部一直延伸到車尾，但並沒有跟尾燈進行匯合，而是向上揚起到了C柱位置，讓你注意到VE-1的車身，還採用了撞色的設計，很符合年輕消費者的口味。
內飾方面，作為一輛潮流的純電SUV，VE-1採用了不對稱的設計，更是突出了自身的運動屬性。在2610mm軸距的基礎上，本田也拿出了自己對於車內空間布局的藝術，不管是在乘坐舒適感，還是在儲物空間上，都擁有越級的表現。
配置方面也毫不吝惜，使用了高級的皮質座椅，讓駕駛員和乘客在乘坐時，都有著極佳的舒適性。主副座椅都可以進行前後靠背高低多向調節，在乘坐時不會因為坐姿單一而感到勞累；後排座椅也支持比例放倒，可以根據需求進行布置，滿足不同的用途。體現了本田對於車主用車需求的考慮。
在消費者最為關心的動力系統方面，VE-1採用了高集成化三合一EV車系統，兼顧了輕量化和安全性。搭載的永磁同步電機最大功率為120kW，峰值扭矩為280 N·m，從靜止加速到50km/h僅需4秒，動力相比同價位的燃油車更加充沛，貫徹了本田想帶給年輕消費者越級操控的理念。
續航方面，VE-1搭載了大容量電池組，並為其配備了專業的溫控系統，在高效輸出動力的同時又保證了安全性，綜合續航可達401公里，這在合資純電SUV裡面，是一個非常不錯的表現。補貼後售價15.98-17.98萬元，性價比很高。
作為本田在國內推出的首款純電SUV，VE-1不僅產品本身非常出色，還有豐富的配套服務。通過APP就可以跟VE-1相連，隨時掌握愛車狀態；得益於本田在國內覆蓋面極廣的經銷商網絡，車主可以在全國近600家服務網點進行保養和維修，給車主絕佳的用車體驗；當然，在全國擁有很多粉絲的本田，也會定期舉辦VE-1的車主專屬活動，買車不僅是買了一輛車，還能認識到很多志同道合的小夥伴，至於充電、停車的套餐，都是應有盡有，具體怎麼玩，還要等你去發現，要不然買了VE-1，跟買了一輛老年代步車有什麼區別呢？