30萬預算的七座SUV，目前最得人心的還是豐田漢蘭達，網友小吳當時也是這麼想的，正好手頭上資金還算充裕，於是在年底打算買一輛豐田漢蘭達，好犒勞一下自己。本來小吳心想漢蘭達馬上就要換代了，現在入手應該是最合適的時機，結果去4s店一問傻眼了，漢蘭達的價格和一年之前了解的一模一樣，現在依然需要加價1.5萬才能提車，隨後小吳扭頭就走了。
這件事讓小吳感到很詫異也很無奈，知道漢蘭達綜合產品力比較強，也是比較熱門的車型，但價格貌似被炒得太過了，馬上就要換代的產品還擺這麼高的架子，令小吳很不爽。隨後小吳又看了看30萬左右的其他車型，別克昂科旗剛上市沒優惠不敢買，福特銳界感覺稍微小一點，最終把目標鎖定在了大眾途昂。
大眾途昂雖然也是30萬左右的七座SUV，但實際體型給人的感覺要比競品更大一點，而且四四方方充滿肌肉的線條也比較唬人，霸氣的氣場讓小吳非常喜愛。最終談了一下價格，年底全款購買優惠3萬元，最終小吳把優惠談到3.3萬，喜提愛車。
小吳最終入手的是大眾途昂380TSI四驅豪華版，這款車的官方指導價為35.99萬，優惠完之後裸車價32.69萬。全款購置稅28929元，車船稅480元，交強險1100元，商業保險7980元，強制店內上牌600元，總落地價格365988元。送了腳墊、貼膜等小物品，以及兩次基礎保養。年底購車這樣的優惠價格，在山東地區算是比較合適的，關鍵全款購買還沒太有什麼強制消費。
小吳入手大眾途昂之後，對這款車稱讚最多的就兩個地方，空間和動力。大眾途昂可謂同級別車型中空間最大的，有人說大眾途昂空有一個空殼子，除了大沒太有什麼優點，但空間大就是他最大的殺手鐧，而且這個優勢老百姓也很買帳，就願意要大的。大部分看上途昂的人都是因為他的外觀和空間。
途昂這款車的動力也讓小吳非常滿意，小吳表示本來買這麼一個大塊頭，對動力根本不抱什麼希望，但沒想到2.0t高功率版的途昂還是一個靈活的胖子，雖然體型看上去比較臃腫，但是轉向精準而且動力充沛，開起來絲毫沒有開船的感覺，反而和自己以前的大眾途觀差不多。
但是途昂這款車缺點也是有不少的，這裡必須坦然面對。隨後小吳說了一下他最近這段時間的感受，第一點，新車味道太大，坐進密閉的車廂里，甚至感覺到刺鼻，需要長期通風散味。第二點電子元件可靠性還有待提高，前倒車雷達曾經誤報過，倒擋掛到D檔時，行車電腦依然顯示倒擋，這種情況碰到好幾次了，熄火重啟後就顯示正常。
第三點底盤濾震以及整車隔音性做得很一般，當然30萬的車能把空間做得這麼大，已經算是不錯了，但細節如果能夠處理得更好，絕對是他的加分項，途昂的整體駕駛感受和途觀沒有特別大的區別，甚至可以說僅僅是大一號的途觀。最後一點不足，就是此車標配前後倒車雷達，但是沒有全景倒車影像，對於五米長的大車，有時候在城市裡停車真的很心虛。
不過總體來說瑕不掩瑜，跟加價的漢蘭達相比，途昂動力更好，空間更大，配置更高，舒適性也不差，目前優惠力度也比較給力，性價比真的非常不錯。
以上內容就是途昂車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點讚留言討論，說說你認為30多萬的預算，買途昂好還是買加價的漢蘭達好？