豐田紅杉定位為大型SUV，目前看到的紅杉基本上是鉑金版紅杉5700，當年豐田紅杉5700鉑金版的落地價和現在的豐田蘭德酷路澤5700差不多，現在紅杉越來越少，它的保值率依舊很高，很多老車主打算轉手時卻遇到了進退兩難的事情，因為豐田紅杉很保值，即使是2010款的二手車到目前依舊很值錢，只要是正常駕駛距今9年的紅杉還能值30萬元，只是有價無市，因為感興趣的人買不起，有錢人又看不上二手車，因此車主們往往會感覺進退兩難。
想必豐田紅杉車主們的感受最深，就拿我們現在看到的這輛紅杉來說，它是山東一位老闆在2011年花了113萬元買到的，豐田紅杉5700鉑金版，到現在已經跑了18萬公里，平均每年跑2萬公里，現在這輛車還在繼續開，現在車主打算換車卻還在猶豫，他表示很糾結，想把這輛車轉手卻又捨不得，首先是二手車的價格問題，他表示看網上有報價30萬元但實際卻賣不到，感興趣的人買不起，不賣的話又確實有點可惜了，因為車主想買雷克薩斯LX570。
豐田紅杉的寬敞駕駛室，黃色真皮內飾，有點兒像美系車的感覺，有一種粗獷感，有人說它是豐田坦途的升級版，因為它的動力總成和豐田坦途一樣，豐田紅杉定位為大型SUV，其長寬高分別為5.210米、2.029米、1.895米，其軸距為3.099米，寬敞的空間換來的乘坐感極佳，尤其是在跑長途時更能夠感受出來，適合自駕游，開在路上穩穩噹噹，底盤離地最小間隙為24.4cm，也滿足一般的越野使用，它搭載著5.7L 386馬力 V8引擎，匹配經典6AT變速箱。
這是5門7座SUV，這是中間兩排座椅的空間表現，一個字形容就是「大」，它的油箱容積為100L。非承載式的車體結構，懸架可以軟硬高低調節，前後輪胎的規格分別為275/55 R20。車內配置豐富，比如駐車雷達，倒車視頻影像，上坡輔助，多功能方向盤，方向盤換擋，座椅高低調節，腰部支撐調節，電動天窗，前排座椅加熱，車載電視，JBL音響，自動頭燈，後視鏡電動調節，自動空調，這些配置還能正常使用，可惜就是有價格沒有市場。