「ICON」，意為一段時間內人們喜歡的偶像，象徵所處時代的社會精神。吉利icon將以領先於當時代的的造型設計，突破桎梏，對未來新一代汽車發起探索。同時，icon也將見證吉利從設計到平台、從性價比到產品力、從產品價格到產品價值的全面蛻變。
2018年北京車展，概念車CONCEPT ICON首次亮相；
2019年廣州車展，吉利icon迎來全球首秀；
12月23日，吉利icon發布銀河限量版指導價格，以132020元圈定吉利icon車型價格上限；
如今，吉利icon已將2月14日正式敲定為上市時間。
縱觀吉利品牌現有的產品線，我們似乎找不到icon應處於哪個位置。不論是遠景、帝豪系列，還是「繽」、「博」系列，吉利完善的產品布局已經覆蓋了各個細分市場。定位更高的星越和嘉際，則是吉利為了品牌向上打造而來。那麼，吉利icon到底在扮演著什麼角色？
如今，吉利已經布局了博越、帝豪GS、遠景X6、繽越在內的4款緊湊型SUV，實現了對各個細分市場的精準打擊。而外觀設計上區別于吉利任何一款現有車型的icon，其最大作用就是以獨特設計理念作為差異化，探索出全新的細分市場。
以帝豪GS舉例，吉利在推出帝豪GS之前，跨界SUV市場仍是一片空白。但2016年，帝豪GS的出現，卻一舉盤活了整個跨界SUV市場，以至於引領了後來者在跨界SUV市場上的布局。
所以，icon必將會打破消費者對吉利品牌的固有認知，重新樹立吉利的品牌形象。因為就算不把icon看成是一款領先於時代的汽車產品，至少也是在當前時代下最特立獨行的存在。
並且，在汽車市場低迷的大背景下，吉利在保持常規產品序列穩定的同時，也需推出像吉利icon一般，能夠體現吉利日漸強大的研發技術的車型。
從另一個角度上看，icon能加大吉利品牌在汽車市場上的聲量，從而達到在2020年「先聲奪人」的效果，這一點從情人節當天上市這個時間節點上，便可見一斑。因此，吉利icon將會是2020年汽車市場上的最強音。
高度還原概念車設計元素
從設計上看，icon獨特的造型考驗和展示的正是吉利的研發和設計公力，以及未來吉利在產品打造上的趨勢，換句話說，icon的出現就是吉利向外界展示肌肉實力的時候。
2018年北京車展，吉利icon的概念車CONCEPT ICON完成首次亮相。在當時，CONCEPT ICON憑藉顛覆傳統的造型設計，一經亮相便驚艷眾人。但鑒於概念車和量產車的區別，在量產版icon正式亮相之前，幾乎沒人意料到吉利icon能夠最大程度保留概念車的設計。
對此，吉利介紹稱，吉利icon保留了90%的概念車設計元素，而「時間符號」、「圓角矩形」、「星群圖譜」正是icon的三大核心設計元素。
具體到各個細節，icon將吉利汽車家族式的「水滴漣漪」格柵，抽象成無限時空隧道，前大燈、轉向燈和霧燈的位置也區別於傳統設計，極具科技感和未來感的設計也提高了icon的顏值水平。
內飾上，吉利icon也呈現出了自成一派的美學概念。icon大量運用了圓角矩形和時間符號「∞」的設計元素，如「∞「字造型的空調出風口。同時，吉利icon還配備了同級別尺寸最大的全液晶儀表以及懸浮式中控屏，分別達到10.25英寸。其中，吉利icon還搭載最新版本的GKUI 19版本車載互聯繫統，兼具了內飾設計的美感和科技感。
此外，通常只在豪華車上出現的隱藏式門把手，也是吉利icon的一大亮點，隱藏式門把手在更加美觀的同時，還能夠減少icon的風阻係數，繼而降低油耗和風噪。
基於BMA模塊化架構打造而來
BMA架構是吉利打造的全新一代A級車模塊化架構，icon正是基於BMA架構打造而來。在吉利現有的產品線中，繽越正是BMA架構下的第一款車型。
2019年，吉利繽越累計銷量突破14萬輛，平均月銷過萬，繽越的亮眼成績正是得益於BMA架構所帶來的競爭力。反觀吉利icon，icon和繽越雖為同一架構打造，但二者的方方面面都呈現出了截然相反的個性。在同一架構下開發出截然相反的車型，吸引不同圈層與需求的消費者，本身就能看出吉利身為大廠的風範。
動力上，吉利icon搭載了1.5TD+7DCT動力總成，並且，icon還將匹配48V BSG輕混技術，綜合最大功率達140KW，峰值扭矩 300 N·m，百公里加速僅7.9s，輕鬆進入7秒性能車俱樂部。
作為吉利的最新產品。icon的配置和品質也在向著主流合資品牌，甚至是豪華品牌看齊，努力做到「人無我有，人有我優」。吉利icon搭載了領先行業的L2+級的駕駛輔助系統，並獨創了540°全景影像科技，支持360°全景影像，以及180°底盤透視。
並且，吉利icon還搭載了行業首款 360°全景行車記錄儀，能對前、後、左、右四個方向進行記錄，同時對車速、轉向等11項駕駛信息進行實時記錄，堪稱「汽車界黑匣子」。
吉利icon到底能否成為市場主流？
吉利品牌銷售公司總經理宋軍表示：「吉利icon是吉利集全球資源打造的全球戰略車型, 吉利十年千億研發打造中國品牌硬實力的縮影之一，極具未來科技感的設計，領先一代的科技配置及動力性能，重新定義了未來科技SUV新標準。」
如同吉利所言，icon是超前的產品。對於保守的中國消費者而言，吉利icon能否被主流市場所接受還需要打上問號。但不可否認的是，吉利ICON依然有著創造主流的生命力。
廣州車展，2020台吉利icon銀河限量版在15分17秒內便被搶訂一空；從預售報名通道開啟僅一周的時間內，就有超過2萬用戶成為吉利icon「先享客」。這些信息都表明了吉利icon仍舊有著強大的生命力，以及成為緊湊SUV市場領域的下一個爆款產品。
無疑，吉利icon拉開了吉利新的設計語言和體系，同時也是吉利在造型設計、產品開發體系上進入新階段的體現。至少從icon身上，我們可以看到吉利汽車重新定義並開拓新市場的一種嘗試。
圖片來源：吉利品牌官方