熟悉 GeekCar 的朋友都知道，我們一直關注著出行行業的變革。
而每一年，出行行業也都有新的故事發生。
在 2019 年，我們發現傳統車企創新不斷，電動化、智能化和網聯化成為主旋律。BBA 這樣的傳統大廠全面推出純電車型，電動化轉型迫在眉睫；甚至連福特 Mustang 這樣的肌肉車家族都有了電動化的新成員 Mach-E。
造車新勢力這邊，拜騰、合眾、理想等廠商進入量產階段，而步伐更快的蔚來、小鵬、威馬等，第二款量產車也已經或者即將上市。
更多的新玩家也不斷加入進來，包括 BATH 在內的網際網路公司整體進入了車聯網領域。
我們見到騰訊終於把「王牌應用」微信放進了車機，並且在長安 CS75 上發出了第一條微信；百度 DuerOS 也開始了大範圍商業化落地；斑馬和阿里 AliOS 團隊實現了整合，進入了下個階段；華為的 Hicar 和 HarmonyOS 也把汽車作為重要的落地場景，並且已經在一些項目中落地。
總之，這樣的故事還有很多很多…
未來會是什麼樣？
前所未有的變革正在到來。
越來越多的新概念、新技術開始在汽車行業落地。
5G 通信、高等級的自動駕駛、車路協同、人工智慧、下一代計算平台等等概念，都會在未來和汽車這個傳承了百年的工具產生更密切的結合，產生全新的商業模式和場景。
而汽車，本質上也從一個只承擔位移功能的交通工具，變成了一個更複雜的大號智能終端。
所以，汽車到底會變成什麼形態？誰也說不準。
如何探索未來？
面對這樣的變革，我們能做什麼？
答案其實簡單又複雜：一切已知或未知的未來，都需要有人去探索實踐。
汽車是個需要高度集成，並且參與者眾多的產品。隨著技術變革，主機廠、供應商、網際網路公司、科技巨頭，越來越多的玩家參與進來。
於是，我們見到了各種新技術、新產品、新的商業模式。圍繞這麼一個大號的智能終端，我們還會見到什麼新的變化？這種未知的不確定性，可能才是探索汽車未來形態最大的魅力所在。
所以，無論是已經發生，或者即將發生的一切探索，都讓我們對這種未知，有了逐漸清晰的認知。雖然其中的很多嘗試可能失敗，但總要有人不斷探索未來的可能性。
汽車的產業鏈很複雜，玩家眾多。其中一定有人認真前行，也難免有人隨波逐流。
我們能做什麼？
在即將進入下一個 10 年的時候，我們希望從 GeekCar 自身視角出發，選出其中最有代表性的產品、企業以及技術，進行一次頒獎。
以下是我們將要評出的獎項：
「2019 年度極客超跑」
對於速度的追求，是汽車之所以存在的意義之一。而把這種追求推向極致的，則是超跑。它是速度與激情的完美化身，也是汽車尖端技術的圖騰。拋開超跑的金錢屬性，我們更願意通過它，窺探汽車科技的未來。而當超級跑車來到 2019 年，它已不僅僅代表這個世界對極致速度的憧憬，也讓我們看到了電動機和內燃機的「琴瑟和鳴」。
「2019 年度極客新勢力電動車」
2019 年，造車新勢力在非議、誤解中前行，對於圍繞在他們身邊的消極情緒，我們儘可能地保持著冷眼旁觀的姿態，因為過度的烘托和渲染並不能解決問題，而我們更願意對他們的產品抱以更多的關注。眾所周知，造車新勢力們在產品層面非常樂於創新，也從不拒絕新技術，因此，我們在 2019 年看到了一台又一台硬核新勢力電動車。其中一些產品，比此前更完善、更成熟，也更極致。
「2019 年度極客 SUV」
SUV，是最受國人歡迎的車型，當把創新技術、極客精神這樣的元素裝入一台 SUV，會是怎樣的結果？唯一可以肯定的是，它確實與眾不同。
「2019 年度極客突破車型」
作為媒體，我們見證了太多新車的發布，看到它們時，心情各異，但恐怕很難有哪款車能配得上「震驚」這個形容詞。而現在這個獎項所選出的這台車，足以震驚全世界。它的到來，像是把我們帶上了通往幾十年後的時間機器，而它的顛覆性造型，卻並不僅僅是為了酷炫，反而是形式服從功能的產物。
「2019 年度極客造車新模式」
「自古深情留不住，只有套路得人心」。在我們這個行業，「規則」無處不在，「套路」屢試不爽。但我們心裡其實都明白，有太多規則需要被打破，被重構，只有這樣，我們才能更好的擁抱明天。事實上，創新和重構是全方位的，甚至是在那些看似最循規蹈矩的事情上，比如，「如何造一台車」。我們驚喜地發現，真的有變量存在。我們不知道一個支點是否足以撬動地球，但我們知道，總有人想試試看。
「2019 年度中國品牌極客創新車型」
汽車行業的新四化，給中國品牌帶來了前所未有的機遇，而過去的一年，中國品牌新車也給我們帶來了前所未有的驚喜。創新的造型、創新的技術、創新的模式……我們目不暇接。而這也是平衡的藝術：如何在創新、成本和用戶需求之間取得平衡，考驗的是整車廠的實力和魄力。而最終的結果也告訴我們，中國車，也可以很「極客」。
「2019 年度車載應用」
時間倒退五六年，夾雜著憧憬和敵意，汽車和網際網路的融合開始了。在主機廠看來，「衝過來的對手都是行業外的」。但最初的懵懂和試探隨著時間的推移最終煙消雲散，我們終於在 2019 年看到汽車網際網路生態的噴涌而出。未來該有多美？誰也不能預言。但一個個車載應用，確實讓我們的車載互聯體驗達到了前所未有的高度。
「2019 年度車載系統方案商」
在軟體定義體驗的時代，系統底層的能力往往決定了軟體體驗的上限。在擴展性、安全性、穩定性等各種需求之間，需要做到非常高度的平衡。
「2019 年度極客交互創新車型」
新技術的出現，讓車內交互有了更多的可能性，而這也成為了主機廠創新的前沿陣地。於是，我們看到了越來越多樣的交互方式，看到了越來越多、越來越大的螢幕，這些改變，正在深刻影響著我們的用車習慣，也重新定義了汽車座艙的設計理念。
「2019 年度汽車創新供應商」
幾年以來，我們一直堅持尋找汽車行業的創新推動力，而供應商，其實才是這一切的源頭。沒有蜂擁而至的鎂光燈，他們只是默默地奔跑，持續地創新。他們是讓汽車變得更好的幕後功臣，他們也是定義未來出行的中堅力量。歲月催人老，而他們正年輕。
「2019 年度汽車創新技術」
汽車行業有著固有的運行規律，但也不乏不可測的變數。某一項關鍵技術的突破，就可能成為引發一系列連鎖反應的那隻蝴蝶。跳出固有思維、不循規蹈矩的工程師們值得我們致敬，而一項創新技術能否最終進化為產品，考驗的卻是廠商的勇氣、膽識和對未來的預測。
「2019 最具創新力豪華品牌」
在變革的時代，豪華品牌存在的意義，已經不僅僅是定義車輛的檔次，他們的創新力，將成為推動行業發展的重要因子，也將決定我們如何重新定義豪華。
「2019 年度科技前瞻車型」
對於汽車行業來說，這是最壞的時代，也是最好的時代。百年汽車發展史上，這是為數不多的想像力溢出的時代。未來的汽車該有多酷？對此，我們有太多的暢想，但總得有人把它具象化。活在當下不難，難的是預測未來，尤其是在這個變革的年代。如何用更未來的視角，詮釋汽車的新功能和形態？這道題其實沒有標準答案，但在我們看來，卻一定有一個最性感的答案。
「2019 年度最值得極客期待車型」
2019 年，哪款純電動 SUV 最「極客」？這並不是一個容易的比拼。這輛車，需要有足夠漂亮的造型設計、足夠硬核的性能參數、足夠前瞻的智能化配置，當然最重要的是，它要對車企有足夠重要的戰略意義。它是一輛車，更是車企突破、創新的象徵性符號。
「2019 年度極客汽車」
這是我們的評獎中份量最重的獎項之一。能獲獎的車，必須得能綜合體現當前的最新技術，並且在產品力、用戶體驗層面實現多維創新，最終落地成為實現量產的產品。在全年的所有車型中，它也一定是給人留下最深刻印象的車型。
究竟哪些車型和企業能獲得上面這些獎項？1 月 13 日，我們將逐一揭曉。
探索未來的腳步不會停歇
在探索未來出行領域變革的道路上，一些在過去走在了最前端。在未來，我們也相信他們會依然持續探索出行領域的變革，推動行業發展。
獎項既代表了對過去的肯定，也代表了更長遠的期待。
當然，一次頒獎肯定無法把所有優秀的企業、技術和產品都涵蓋進來。但我們依然希望所有在這個行業內努力探索未來的企業，都能獲得更大的成功。
汽車的「極客」時代，也因為有了他們，才能真正到來。