2020年1月，一汽豐田RAV4交出了15425輛成績並再度殺入SUV銷量榜前十。作為城市SUV鼻祖，豐田RAV4再度回歸暢銷榜倒也不是什麼稀奇事。只不過外行看熱鬧內行看門道，作為不知名野生車評人，參謀君還是有必要給持幣待購的消費者分享一下個人的見解——全新一代豐田RAV4隻推薦買「乞丐版」！

「乞丐版」性價比最高

全新豐田RAV4提供了2.0L燃油車型和2.5L混動車型，兩款車型均有兩驅和四驅版本可供選擇，所謂的「乞丐版」自然是2.0L+CVT的前置前驅版本車型，即2020款2.0L CVT兩驅都市版。先從動力總成說起，2020款豐田RAV4兩驅都市版發動機最大馬力171ps，最大扭矩209N·m，相比上一代2.0L發動機有明顯升級。匹配邏輯偏向經濟的CVT變速器，整體動力表現談不上激情也能滿足大部分城市用車場景。「乞丐版」官方指導價17.48萬元，如果要選擇2.5L混動車型，至少需要多付5萬元，個人認為非常不值！（雙擎 2.5L CVT兩驅精英版官方指導價22.48萬元）

除此之外或許你會說，誰買SUV會考慮兩驅？事實是豐田RAV4的四驅系統向來都不是優勢，燃油車型為適時四驅，混動車型為電動四驅，即使有「動態扭矩矢量控制系統」，實際脫困能力遠弱於同級別斯巴魯森林人等緊湊型SUV。更重要的是，燃油版最便宜四驅車型即四驅風尚型官方指導價也達到20.38萬元，幾乎比「乞丐版」貴3萬元。退一步說，連級別更高的豐田漢蘭達都被人吐槽「上坡不跟漢蘭達」，所以個人並不推薦購買四驅版本的豐田RAV4。

「乞丐版」安全配置未減配

從C平台到更高一級別的TNGA-K平台，全新一代豐田RAV4的基本性能得到明顯的提升。首先就是消費者比較關心的安全方面，豐田RAV4採用熱衝壓鋼、最高1180兆帕的高強度鋼板以及鋁製材料，同時實現高剛性和輕量化。全系標配多安全氣囊、車身穩定控制系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統。即使是選擇貴8萬元的頂配車型，也不會與「乞丐版」有實質性的安全差異。與其落地將近30萬買頂配車型，不如落地20萬以內選擇「乞丐版」。「乞丐版」安全配置未減配，值得點讚。

「乞丐版」基礎配置夠用

全新一代豐田RAV4「乞丐版」配置普及度較高。前麥弗遜式後E型多連杆獨立懸架與頂配車型一致；全系前後制動類型為前通風盤後盤式；全系標配電子駐車、全速自適應巡航、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、遠近光LED光源、LED日間行車燈、自適應遠近光、自動頭燈、全車窗一鍵升降功能、后座出風口、車內PM2.5過濾裝置。可以說從基礎配置角度出發，全新一代豐田RAV4「乞丐版」能滿足大部分消費者用車需求。如果要選擇皮座椅、天窗等齊全的配置，至少要多花數萬元，除了「面子」並沒有太多實際意義。

追求品質請選擇其他車型

說到這裡，參謀君必須再次向各位表明我個人的態度——全新一代豐田RAV4隻推薦買「乞丐版」！因為它基礎動力表現不弱，油耗表現值得肯定，安全配置較高，基礎配置夠用。缺點是外觀裝飾細節比較廉價（如輪轂、細節造型），內飾常接觸的材質用料相對低廉（如中控台材質、座椅材質、門板及其他細節），沒有一應俱全的科技配置，也沒有很多人關心的大天窗。如果您對越野能力或品質有更高要求，不建議選擇中高配豐田RAV4，畢竟全新一代豐田RAV4全系越野能力都普普通通，追求細節品質則需要付出數萬元的代價，實在不值得！

座駕參謀

曾幾何時，「買車就買高配」絕對是一個雷打不動的鐵律。因為那時的汽車配置普及度往往較低，低配與高配車型的行駛質感、整車安全、基礎配置有明顯的區別。而今全新一代豐田RAV4「乞丐版」表現已經足夠優秀，完全沒有必要為所謂的品質購買中配甚至是高配車型。在我看來，如果您有更高的購車預算，不妨選擇其他更高級的SUV！

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