近兩年，法系車在國內市場上的銷量直線下滑。作為法系車的領導者，標緻汽車不管是技術實力還是影響力，都很強大，為了拯救銷量敗局，標緻汽車也做出了很多的努力。在去年，標緻汽車推出了全新車型—標緻508L，而這款車在上市前被眾人一度看好，但由於一些因素，結果翻身沒成功。這才促成了新款標緻508SW或將於年內以進口的方式引入國內的計劃。那麼這款新車到底有怎麼樣的表現，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。
外觀方面，新款標緻508SW的前臉設計與現款的508L差別不大，扁平化的前臉以及豎條狀LED日行燈都滿滿的科技范兒。此外，新車前進氣格柵採用了點陣式的設計，其造型不僅立體，而且也讓整車凸顯出更為個性和運動化的元素。
車身側面和尾部是旅行車最美的地方，新車從C柱向後開始下沉，整車的過渡線條十分流暢，搭配黑色的雙五輻輪圈和無框車門，視覺效果十分運動。而燻黑的LED尾燈組和單邊共兩齣的排氣布局，使其視覺衝擊力相比前臉則更加彰顯穩重感。
內飾方面，新款標緻508SW理所當然的保留了三廂版的布局設計，中控台以駕駛者為中心打造，大量軟性材質及皮革+縫線的設計，提升了車內的豪華感。而新車的儀錶盤、方向盤、電子檔把的設計都有別於其他車型，這也是法系車設計的大膽之處，對於喜歡個性化的消費者而言，顯得很有吸引力。
空間方面，新款標緻508SW讓人最關注的就是車內空間了，畢竟這才是它真正存在的意義和價值，新車不僅前排和后座空間充裕，而且其後備箱容量能達到530L，跟同級a4 allroad相比優勢十分明顯。
動力方面，新款標緻508SW提供了多種動力系統，其中包括1.6T高功渦輪增壓發動機以及1.5T、2.0T柴油渦輪增壓發動機。不過預計未來引入國內的車型應該只會保留1.6T渦輪版本，傳動系統匹配8AT手自一體。
總的來說，標緻508 SW的產品力還是非常強的，但是其品牌影響力確是差了一大截，所以想要提升一定的競爭力，新車還要從價格上取得優勢。至於最新市場表現如何，還是值得期待的。