高級版陸地巡洋艦，換裝3.5T引擎，全新雷克薩斯LX600在美國亮相

【新車迷】第四代2022款雷克薩斯LX600作為全新陸地巡洋艦的高級版本在美國首次亮相。在上市至少14年後，第三代雷克薩斯LX終於要退役了。豐田今年初推出了新一代陸地巡洋艦，因此雷克薩斯推出全新LX車型只是時間問題。現在2022款雷克薩斯LX600將作為第四代LX車型推出，各方面都進行了改進，採用了新平台打造，車身重量減輕了 441 磅（200 公斤）。

先看看2022款雷克薩斯LX600的部分參數：

外觀設計

2022款雷克薩斯LX被譽為該品牌的「終極運動型多功能旗艦車」，採用了進化設計，帶有突出的雷克薩斯紡錘體式大型進氣格柵，由七根中間空心的鍍鉻橫杆組成，以改善發動機的冷卻功能。設計師還為該車型配備了更大的側進氣口和更纖細的前大燈，其中配備了三維日間行車燈。

在肌肉感十足的引擎蓋後面，擋風玻璃和A柱看起來更靠後一些，D柱略有不同，但其餘輪廓和老款基本上是相同的。該新車還採用流線型車身，根據車型不同，配備了18、20 或 22 英寸合金輪轂。

雷克薩斯沒有公布詳細尺寸，但表示該車型保留了 112.2 英寸（2,850 毫米）的軸距。這可能會限制內部空間，但該公司指出，自 1995 年推出第一代 LX 以來，這一數字一直保持不變。

車尾部分，傳統的「L」車標已被「lexus」字樣取代，就像在2022款雷克薩斯NX上的尾標一樣。全寬式尾燈貫穿整個車尾，並延伸至側面，保險槓下的排氣管採用了隱藏式設計，整個車尾看起來十分厚實、寬大。

高級內飾

雖然外觀變化不大，但內飾採用了更現代的設計。配備了優質的皮革、木質裝飾和金屬裝飾。最大的變化是全新的雷克薩斯Interface系統，它最近在2022款NX中首次亮相。這是一個雙觸控螢幕的系統，上部屏幕為 12.3 英寸，顯示導航和音頻控制，以及多地形監控系統。下方為7英寸屏幕，可讓您快速訪問空調設置。並可以作為多地形選擇的支持屏幕，在上面的屏幕上顯示攝像頭數據，在較小的屏幕上顯示越野數據。讓駕駛員無需切換即可更安全地監控越野駕駛狀況顯示器。

除了雙屏設置外，信息娛樂系統還具有語音助手、用戶配置文件和Google雲導航。由於採用無線更新，它可以不斷改進、升級。

雷克薩斯LX 600 Ultra Luxury車型，即超豪華車型採用四座布局，擁有獨立的後排座椅，座椅傾斜度高達48度，使乘客獲得更大的舒適性。前排乘客座椅還可以通過按下按鈕向下摺疊，以獲得最大 43 英寸（110 厘米）的腿部空間，前排座椅後面還有一個可展開的腳踏板。獨立座椅可提供最大的舒適度和支撐，還採用柔軟的聚氨酯材料，有助於抑制不必要的移動。

後排座椅由一個寬大的控制台隔開，該控制台配有無線智慧型手機充電器、帶蓋的杯架和一個帶直流電源的大型儲物箱，以及用於後座娛樂系統的 USB 埠和耳機插孔。控制台還擁有一個小顯示屏，可用於控制座椅和空調控制系統。其它配置包括後遮陽篷和閱讀燈，以及獨特的車頂天花板通風口，以改善加熱和製冷。

最後，2022款LX配備了雷克薩斯2.5+安全系統和駕駛輔助套件。它具有改進的預碰撞系統，包括正面碰撞警告、自動緊急制動以及行人和自行車檢測功能。它還包括全速動態雷達巡航控制、車道跟蹤輔助（車道居中）和帶轉向輔助的車道偏離警報。亮點包括智能遠光燈、緊急轉向輔助和道路標誌輔助。

動力方面

老款的5.7 升 V8 發動機已被新的3.5 升雙渦輪增壓 V6 發動機取代，最大輸出功率為415馬力（301 千瓦）和 479 磅-英尺（649 牛米）的扭矩。比老款發動機提升了26 馬力（19 千瓦）和 76 磅 - 英尺（103 牛米）扭矩。雷克薩斯還指出，發動機將最大扭矩保持在 3,600 rpm 左右，這提高了越野性能。

發動機匹配的是全新的十速自動變速器，它取代了之前的八速變速箱，以實現「平穩啟動和強大的低速越野駕駛性能」。值得注意的是兩個額外的檔位，第十檔「在高速巡航期間保持低發動機轉速，從而實現安靜的行駛並降低油耗。」

底盤方面

2022款LX配備了自適應可變懸架、新的電動助力轉向系統和新的電子控制制動系統。還有一個改進的主動高度控制系統，具有低、正常、高 1 和高 2 設置。系統會根據您正在做的事情自動調整行駛高度，例如當駕駛員選擇 4Lo 或使用 Multi-Terrain Select 系統時進入 Hi1 或 Hi2。雷克薩斯表示，這些變化使 LX 變得更加舒適和動感，同時還保留了其傳奇的越野能力。

最後，第四代雷克薩斯LX將於2022年第一季度在美國上市。

資料來源： 雷克薩斯

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