2月末，豐田汽車公司公布了2020年1月產銷數據。2020年1月，豐田全球銷量73.2萬輛，同比小幅下降1.4%；汽車產量71.3萬輛，同比下降6.1%。
從全球範圍來看，北美地區的銷量最好，為18.9萬輛，同比增長4.3%，其中美國市場貢獻16.6萬輛，同比上升6.3%；中國市場銷量為14.5萬輛，同比下降1.2%；日本本土銷量為11.2萬輛，同比減少5%。
據豐田汽車公布數據顯示，今年2月，豐田在華銷量僅為2.38萬台，同比下滑70.2%。相比一月份的微跌，二月銷量確實也難逃大幅下滑的厄運。受春節和疫情的雙面因素因素影響，豐田汽車在華銷量下滑並不意外，目前來看，中國汽車市場2月銷量遠比1月更糟糕。據乘聯會分析，2月份車市下滑80%，有可能是2020年車市下滑幅度最大的一次。目前估計2020年1-2月乘用車市場累計同比降幅為41%。
顯然，相比中國車市整體同比下滑80%，豐田的表現好於整體市場預期。
豐田汽車還同步披露了旗下豪華品牌雷克薩斯的全球銷量。2020年1月，雷克薩斯全球銷量為5.3萬輛，同比微降0.3%。其中北美地區貢獻2.1萬輛，同比增長12.5%；亞洲市場則呈現最大降幅，下滑14.7%至1.6萬輛。
基於2019年在中國的銷量情況，豐田公司提出2020年比2019年增長8.6％，即2020年，豐田在中國汽車銷量達到176萬輛的目標。雖然中國等地區的市場表現受疫情衝擊，但豐田依然對2020財年（2019年4月1日至2020年3月31日）表現出樂觀態度。
根據豐田汽車預測，其2020財年全球銷量將達到1073萬輛，高於此前預測的1070萬輛；營業收入預計可達29.5萬億日元（約合1.87萬億人民幣），營業利潤將達到2.5萬億日元（約合1588億人民幣）。不過就目前的情況來看，疫情恢復還需要幾個月的時間，而疫情恢復之後消費者會不會報復性消費也是目前難以預測的。
據悉，在今年，第四代漢蘭達、新一代Harrier(海利亞)、下一代Sienna(塞納)都將由廣汽豐田和一汽豐田引進國產。第四代漢蘭達基於TNGA-K平台打造，在北美提供2.5L混動和3.5L V6兩種動力可選。此外，漢蘭達將不再是廣汽豐田獨享，一汽豐田也會基於第四代Highlander打造中國特供版車型。另外塞納的國產將填補豐田在中國市場上MPV車型的空白，相信會給豐田帶來不錯的回報。