文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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日前，戴姆勒發布的官方消息顯示，2019年奔馳在全球主要市場均取得了不錯的銷量增長。在眾多車企紛紛呈現下滑趨勢之時，奔馳能夠取得了逆勢增長的漂亮成績，確實很引人關注的。
奔馳
中國市場取得歷史最好成績，全球主要市場取得不錯增長
數據顯示，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在2019年的銷量為2456343，同比增長0.7%。其中，奔馳品牌銷量為234萬輛，相比去年同期增長1.3%。值得注意的是，在全球主要市場，奔馳平均取得了不錯的銷量成績。其中中國市場和德國市場，更是取得了歷時最好的銷量成績。
奔馳2019年主要市場銷量
對於奔馳來說，2019年銷量最大前三名單一市場分別是中國、德國、美國，分別取得了693443輛、318353輛、316094輛，同比增長幅度分別為6.2%、4.8%。
顯然，從銷量數據上，我們不難看出，作為奔馳最大單一市場，中國市場的銷量，要比位居第二位的德國和位居第三位的美國銷量總和還要多。
奔馳
這在很大程度上體現了，奔馳在中國市場的強大影響力和吸引力。眾所周知，2019年奔馳在中國車市可以說問題不斷，「失速門」、「漏油門」、「斷軸門」等頻繁出現。其中，「漏油門」可以說引起了中國車市的前所未有的關注。
奔馳2019年質量問題不斷
但是，即使在這種情況下，奔馳依然在中國取得了歷史最好成績，而且超過德國和美國2019年銷量之和。數據顯示，2019年奔馳中國市場銷量為693443輛，相比去年增長6.2%，為目前歷史最好成績。
這裡不得不說，中國人確實「太愛奔馳了」。以至於，奔馳即使在中國問題不斷，也能「乘風破浪，銷量起飛」。
奔馳e級
尾氣門罰款等影響，奔馳利潤下滑，縮水近一半
從銷量上看，奔馳確實取得了非常不錯的成績。在最大的中國市場以及位居第二位的德國市場，都取得了歷史最好銷量成績。但是，遺憾的是，與銷量攀升形成強烈反差的是，奔馳利潤呈現下滑趨勢，並沒有取得相應的增長。
戴姆勒官方數據顯示，2019年其稅前利潤56億歐比2018年的110億歐元，縮水近一半。戴姆勒方面預計，2019年梅賽德斯-奔馳汽車的銷售回報率將降至4%，低於2018年的7.8%。
根據戴姆勒官方解釋，主要是因為受到歐洲「尾氣門」罰款影響，加上相關預備金，這讓奔馳利潤縮水嚴重。
奔馳
本文小結：
毋庸置疑，當前對於奔馳來說，中國市場的銷量規模，要超過位居第二位的德國和位居第三位的美國市場銷量之和。應該說，中國市場是奔馳當之無愧的最大單一市場。而且，即使質量問題不斷，奔馳也沒有受到影響，反而愈挫愈勇。
如果不是中國市場的發力，以及在中國市場獲取的利潤，可以想像2019年面臨「尾氣門」罰款等影響，奔馳將會面臨著多麼困難的局面。
在這裡，我們想提醒奔馳，曾經在中國市場勢頭十足的品牌不少。但是，隨著問題的增加，這些品牌最終都逐漸消沉，難以恢復昔日輝煌。
雖然2019年問題不斷，但是奔馳在華依然受歡迎。但是，所謂「水滴石穿」，如果繼續這麼「任性」，恐怕奔馳在中國市場不會永久這麼輝煌。
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