今天（12月17日），中國保險汽車安全指數管理中心（簡稱中保研）公布了2019年第二批第三款車型——華晨寶馬汽車有限公司生產的寶馬牌3系車型BMW7200AG (2020款325Li M運動套裝)的測試結果。
目前看來，3系的耐撞性及維修經濟性指數並不理想。
測試車2020款325Li M運動套裝15km/h的正面碰撞得分為6分，其中耐撞性得分為6分（滿分6分），維修經濟性得分為0分（滿分24分）,維修比為17.76%；15km/h的追尾碰撞得分為13分，其中耐撞性得分為6分（滿分6分），維修經濟性得分為7分（滿分24分），尾碰維修比為4.71%。最終的加權得分為8.33分（滿分30分），華晨寶馬325Li車型獲得較差（P）評價。
測試車其他方面的表現不錯。在車內乘員安全指數方面獲得優秀（G）評價，其中正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕測評結果均為優秀（G）。
但由於維修經濟得分非常差，其中 正面碰撞的維修經濟性得分為0分，維修比為17.76%追尾碰撞的維修經濟性得分為7分（滿分24分），尾碰維修比為4.71%。所以這次的測試結果引起了用戶的強烈關注。
這款測試場車型的新車指導價為34.69萬元。有用戶因此詢問：「維修比17.76%是什麼意思？整車價格的17.76%嗎？這麼點損傷修車要5萬多？」。
對此中保研是這麼解釋的：維修費含零配件費用和工時費用， 維修費與新車指導價的比值就是維修比。一般來說，豪車的配件費用和工時費用都比較高。
實際上，寶馬車型的維修費一直較貴。中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會聯合發布的車輛零整比（就是在售後市場上買下全部配件與整車銷售價格的比值）數據顯示，寶馬3系、寶馬X1、寶馬X3等三款國產車都出現在「top 10 排行榜」中。
其中寶馬3系的零整比為559.27%，也就是說，修一輛車的費用是買一輛車的5.6倍。新款寶馬3系的零整比還沒有公布，但是很多業內人士認為跟上一代產品的區別不會太大。
作為一款30萬元區間的車型，這樣的零整比確實夠「豪華」。
大咖點評：
這兩年豪華車價格不斷下探，很多消費者因此放棄購買合資中檔車型、入手豪華車。但是買車容易修車難，大家在購車之前需要理智算一算帳，看看心水車型的維修保養成本，以免以後「搬磚」養車。