日前，記者從區交投集團交通建管公司獲悉，為進一步完善城區公共自行車交通體系，滿足更多市民的出行需求，今年我區將新增10個自行車服務點，擴容服務點5個，計劃投放3000輛公共自行車，其中1000輛為親子自行車。
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作為地鐵、公交配套出行措施，公共自行車無疑成為解決出行「最後一公里」最為便捷的交通工具。
自2010年我區開始建設公共自行車一期以來，城區已建成公共自行車站點305處，投放自行車23750輛，大大緩解了城市交通壓力，促進了城市節能減排。據數據顯示，目前全區日均租借量達4萬輛次，主要集中在早晚高峰期。
隨著城區新建安置小區的逐漸增多，今年我區計劃增設的10個新建服務點和5個擴容服務點，主要位於城區興議路、金城路、南秀路、風情大道等路段的新改建小區周邊。
「我們收集居民的需求意見，並進行實地調查，對城區內的服務租借點進行查漏補缺，在需求量大的點位上進行擴容，以解決市民在站點借不到車的問題。」據相關負責人介紹。
增設親子自行車
近日，記者發現，在地鐵人民路站一側的公共自行車服務點，停放的4輛親子自行車后座上安置了兒童座椅，方便孩子和家長一同乘坐。
據了解，親子自行車於2019年6月在杭州主城區和西湖邊停放後，受到家長們的追捧。我區與杭州主城區實現通借通還後，這批「親子小紅車」也出現在我區各個自行車租借點。「親子車一般在小區、小學門口會出現幾輛，對於攜帶孩子出行的家長來說確實方便不少。」王阿姨說。不少市民表示，非常期待蕭山能在小區和小學門口投放親子自行車，以方便帶孩子出行。
這一願景將在今年得以實現。在今年的自行車八期計劃中，我區將投入1000輛親子自行車。據相關負責人介紹，本期所推出的親子自行車在款式上會參照現有的親子車，但會有別於杭州主城區，具有蕭山特色。
（記者 黃婷 通訊員 高地傑）
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