鐵達尼號，號稱「永不沉沒」，結果處女航就沉了，實在有點打臉……

不過，作為當時世界頂級的豪華遊輪，確是名副其實。

1、天價成本投入

整船造價高達150萬英鎊，這是1910年代的物價，保守估計，當時1英鎊的購買力相當於今天的70英鎊，也就是說今天如果想還原泰坦尼克需要1.05億英鎊，摺合人民幣將近10億元。

光是3D電影《鐵達尼號》的投入就有2億美元，摺合人民幣13.7億元，都可以造出一個鐵達尼號了。

由於遊輪的動力設備等都位於船艙底部，越是底層越吵鬧，環境也越差。所以，一等艙位於靠近甲板的地方，二等艙位於中間，而三等艙則靠近船艙底部。

2、三等艙：窮光蛋消費不起

三等艙當年的票價在7英鎊到9英鎊之間，摺合今天人民幣約為4400元到5600元；兒童票打折，當時是3英鎊，摺合今天人民幣是1800元。看來三等艙並不是電影中那麼窮的窮人啊。

（說明：當時1英鎊的購買力相當於今天的70英鎊，1英鎊約為8.9元人民幣）

三等艙的乘客主要是來自英國、愛爾蘭等國的移民。

內部結構有點像今天硬臥與青年旅舍的結果，6-8人一個單間，還有盥洗室、餐廳和休息區，但比較簡陋，坐椅基本為木製。

當時的三等艙並沒有住滿，所以堆放了一些快遞。

三等艙的菜品以主食為主，海鮮和肉類較少。

3、二等艙：基本都是精英和白領

二等艙當年的票價是13英鎊，摺合今天人民幣約為8100元。乘客主要是英美的中產階級，比如律師、教師、醫生、作家等精英職業，以及頭等艙乘客的服務人員。

二等艙大部分為兩人間，上下鋪，比三等艙寬鬆很多。有專門的吸菸室，乘客可以從船上的圖書館裡借書。在休息區乘客可以玩環拋和沙狐球等遊戲，有毛絨坐椅。

二等艙的伙食與三等艙相比有明顯的改善，比三艙的數量樣式增加了一倍，光是早餐就有20樣。

4、頭等艙：極盡奢華

頭等艙單獨鋪位的票價是30英鎊，摺合今天人民幣至少是1.9萬元，比大部分飛機頭等艙要貴一些。帶私人陽台的套房票價高達87英鎊，摺合今天人民幣至少是54萬元！一輛好車都買下來了。

乘客大多是經常往來於歐美之間的富豪貴族和社會名流，像億萬富翁約翰·阿斯特和班傑明·古根海姆，紐約梅西百貨公司老闆史特勞斯夫婦、費城電車業巨頭韋德納父子、賓州鐵路公司副總裁約翰·泰耶等人。

另外還有一些名流買了船票，但由於巧合，誤了船，比如JP·摩根（世界頂級投行摩根系創始人），也躲過了這場巨大的災難。

頭等艙內部的裝修可謂豪華至極，大部分臥室有私人甲板，可供觀賞海景。

健身房、壁球場、咖啡館這些都是標配，寵物甚至有專門的休息之處；

有頂級奢華的土耳其浴（高級版汗蒸），不過需要單獨付費；

有溫水游泳池，防水措施做得非常好，這裡也是最後被海水淹沒的房間；

有專屬的樂隊演奏；

頭等艙的飲食更是極致，農家清湯、雞肉韭菜湯、無骨比目魚、阿金泰爾雞蛋、馬里蘭炸雞、碳烤牛排配蔬菜配餃子的主菜，三文魚、蝦子罐頭、挪威鳳尾魚、醃鯡魚、煙燻沙丁魚、烤牛肉、五香牛肉、火腿小牛肉派、坎伯蘭郡火腿、博洛尼亞香腸、膂力、格蘭地雞肉、碳烤牛舌、生菜、萵苣葉、西紅柿都是自助類。

還有專門的燒烤菜單，光是奶酪居然就有八種。

鐵達尼號已經不僅僅是一艘遊輪，更是反映了當時西方社會巨大的階級和文化差異。