奔馳的每一個舉動都會引起很大的關注度，這或許是奔馳營銷手段的一部分。
從去年到現在，奔馳新車的新聞就從未停止過。
但凡有一款新車，從偽裝到裸照，從基礎款到AMG，一連串車型的持續曝光讓奔馳的流量遠高於其德系對手寶馬和奧迪。
今天，全新一代奔馳S級也按部就班的脫下偽裝，赤裸裸地展現在公眾視野。
網友看到這款奔馳旗艦的第一反應：感覺還不錯哦。
全新換代的奔馳S開發工作已經持續了數年，
和上一代S級一樣，這款全新S級無疑定義了奔馳對於奢華三廂車的標準。
此前其偽裝諜照早已在網絡上流出，終於，在Instagram上，全新奔馳S級的部分面貌已經公開。
雖然照片質量不佳，但絕對是這款車型官方發布前的定妝照了。
正如我們所期待的，全新奔馳S級和家族的其他車型一樣，慢慢走向了運動風。
從已經公布的前臉來看，巨大的多邊形中網展現著這款新旗艦的霸氣；
前燈輪廓的線條剛柔並濟，和此前曝光的新款E級車很類似，這比三角眼要舒服很多；
底部進氣口和兩側氣簾由貫穿的橫條修飾，在視覺上將車頭寬度增加。
來到尾部，三角眼、連心眉是最重要的特徵之一，這也是S級運動化的標誌。
細長的三角尾燈似乎是奔馳新的家族設計，群眾對其褒貶不一，但看起來很犀利；
底部的雙側炮筒和上方被遮掩的鍍鉻飾條，優雅卻不失爆發力。
全新奔馳S級的內飾此次也基本一覽無餘。
放棄了雙聯屏，而選擇分體大屏是此次奔馳的一大亮點，
未來的奔馳全新車型可預見也將採用卻如此設計。
巨大的中控觸屏和物理按鍵操控區域傾斜相連引向中央通道；
加上高清儀表顯示和HUD抬頭顯示，前排座椅後的顯示螢幕，
五屏聯動，由最新的奔馳MBUX系統提供生命。
兩側豎直和中間水平陣列的四邊形空調出風口非常精緻，可一點不比原來的炮筒出風口差；
全新雙側設計的多功能方向盤早前已經公布，運用在全新S級上一點也不意外。
後排觸摸式空調面板、後排座椅扶手和鑽石切割花紋的真皮座椅，根本不用擔心新車的舒適性。
配置方面，雖然沒有具體公布，但作為奔馳的旗艦車型，在安全和娛樂性上追求絕對是拼盡全力；
目前已知的是，全新奔馳S級將達到L3無人駕駛級別。
動力方面，預計大機率將配置2.9直列六缸發動機、3.0L輕度混合動力、4.0L V8輕度混合動力的系列；
V12發動機將給到邁巴赫車型上。
官方信息則將在不久後公布。
我們等了許久終於等來了全新奔馳新旗艦的亮相，
倒不是大家都有這個能力去購買，
只是通過這款新車，我們就能知道奔馳未來車型的方向，從而找到自己合適的奔馳車型。
當第一眼看到這個內飾，滿分十分的話，你會打幾分？