今天和大家聊的這個百科話題可能不那麼有趣，但是我們不可避免的是，只要我們使用房車就會用到它。不得不說房車上的移動馬桶在房車的發展過程中具有里程碑的意義，就像人類學研究人的生老病死，同樣我們的吃喝拉撒是人類生活永遠扯不開的話題。那麼，到底房車上的移動廁所革命是誰發起的呢？
由於沒有更好的替代方案，早期的房車在很長一段時間內是沒有洗手間和廁所的，那時候的房車只是滿足基本的睡覺需求的露營車，所以西方人玩房車的同時出現了補給站——房車露營地。1950年，西方的第一次露營大潮出現在露營地，那種情形似乎和我們國內現在的房車展有些相似。所以，我們現在到歐美旅行就會發現，他們的露營地建設非常完善，大抵他們基礎設施就是在那個時候建設起來的。
▲1968年首次推出的著名盒式馬桶Porta-Potti
總是在營地內露營也不是辦法，能開著房車到處走，也能隨時如廁那才是愉悅的旅行生活。這個時候，美國一名叫弗蘭克·薩金特（Frank
Sargent）的發明家首先想到了將便壺設計成可攜式，可將其安全的鎖在水箱上的想法。於是，在1960年，他發明了房車第一款廁所，後來這款產品成了1968年首次推出的著名盒式馬桶Porta-Potti的雛形，並且其工作原理與此類似。上面有蓋，裡面是碗狀結構和還帶沖洗水箱，下面是用滑片隔開的黑水箱。
▲現如今房車上最常用的馬桶形式
移動廁所的革命還在繼續發酵，1963年，躁動不振的發明家Sargent創建了Thetford公司，這就是我們現在比較熟悉的賽特福德品牌，該公司以美國密西根州的同名城鎮命名，他們在歐洲的第一批產品1970年代初正式下線。賽特福德的第一款抽拉式馬桶在1988年正式推出，由於其便捷性它很快流行起來。如今，在大多數房車中已經很常見了。而同樣賽特福德（Thetford）的競爭對手多美達（Dometic）也沒閒著，他們也相應推出了自己的馬桶。與1968年推出的Porta-Potti盒式馬桶相比，抽拉式抽水馬桶是固定安裝的，黑水箱安裝在車外，在某些方面比盒式馬桶更加便捷。在歐洲，這種馬桶獲得了長久的發展，而在美國事情就並不是那麼樂觀了，美國人的露營生活，他們更喜歡將馬桶對著排污口排放，所以抽拉式馬桶似乎並不太符合美國人的胃口。
到目前為止，我們一直都在沿用著賽特福德和多美達的馬桶產品，操作原理上和此前的馬桶雛形基本上沒有變化。只不過我們在房車生活質量提升的同時，更加注重衛生和環保了，通常會放入一些降解劑進去，防止異味瀰漫出來。
1775年，英國制表師，數學家亞歷山大·卡明（Alexander Cumming）因為一直推行抽水馬桶而獲得了專利，如今為了紀念廁所革命的勝利果實，世界廁所日還特定為每年的11月19日，由世界廁所組織發起，可見只要關乎人類生存與永續發展的東西，人們都是比較關心的。（文/21rv 王海龍）