近日，我們從外媒獲悉，受排放法規影響，目前在豐田陸巡、坦途、紅杉等皮卡和越野車上使用的UR系列V8自吸發動機即將停產，取而代之的將是全新V6雙渦輪增壓發動機，及其衍生的混動系統。
外媒透露，位於美國阿拉巴馬州的豐田發動機工廠現正在加緊投產最後一批V8發動機，作為全球市場的最後一批庫存發動機，保證現役車型的應用和售後維護。隨後，該工廠將全面投產全新V6雙渦輪增壓發動機，並陸續在豐田旗下的皮卡、越野車上服役。
早在去年底，我們就曾透露，下一代蘭德酷路澤（陸巡）將淘汰V8發動機換裝V6發動機，並首次提供混動版可選。隨著豐田美國發動機工廠「轉型」，已經算實錘了該消息。
參考之前透露的信息，這台全新V6發動機的最大功率達到了450馬力，峰值扭矩678牛·米。傳動系統部分大機率是曾在雷克薩斯LS上出現的愛信10AT變速器。這套動力總成未來會在陸巡、紅杉、坦途甚至雷克薩斯LX等多款車型上出現。
至於雷克薩斯品牌，為了Hold住其品牌定位，並不會徹底放棄V8發動機，例如此前在紐博格林24小時耐力賽的LC賽車中使用新型雙渦輪增壓V8發動機，未來就有望下放到民用旗艦轎車、SUV以及跑車產品線中，但這並不妨礙其低配使用豐田的V6引擎。