12月27日，長征五號遙三運載火箭（簡稱長五）在文昌發射基地發射成功。長五是一款低溫大型運載火箭，近地軌道的運載能力達25噸，是我國現役最強的火箭。
根據中國航天科技集團有限公司第六研究院介紹，長征五號遙三運載火箭共有30台發動機，包括8台120噸級液氧煤油發動機、2台50噸級氫氧發動機、2台9噸級膨脹循環發動機，18台作為輔助動力的姿控發動機。
其中，一級火箭助推器使用的是8台120噸級液氧煤油發動機，也就是說，液氧煤油是火箭起飛時提供了90%推力的重要燃料，也成為這次發射成功的重要保障。
火箭燃料，專業叫法是「火箭推進劑」。回顧中國運載火箭的發展之路，從1970年長征一號運載火箭發射至今，長征系列火箭實現了從常溫推進到低溫推進、從串聯到捆綁、從一箭單星到一箭多星的發展，在這背後，燃料的發展不可或缺。
我國火箭燃料從20世紀50年代開始起步，1970年發射的長征一號運載火箭，使用了硝酸-27s+偏二甲肼的液體推進劑；
1974~1999年長征二號系列、1972年風暴一號和長征四號系列火箭，使用了四氧化二氮+偏二甲肼的液體推進劑；
1984~2008年長征三號系列火箭，使用了四氧化二氮+偏二甲肼；液氧+液氫的液體推進劑；
在長征五號火箭中，採用的是液氧+煤油；液氧+液氫的液體推進劑。
不難看出，液氫和液氧已經成為當前火箭燃料主流。它們的優勢在於，燃燒效率很高，燃燒產物是水，所以無毒無腐蝕。但它們的劣勢則在於儲存，特別是液氫的存儲。
液氫的沸點是-252攝氏度，與環境溫差極大，這對容器的絕熱要求很高。在大量、遠距離的儲運中，採用低溫液態的方式才可能體現出優勢。但有業內人士指出，火箭液氫管罐不能完全封閉，如果過於封閉，一旦溫度上升，低溫液體會不斷蒸發成氣體會導致內部壓力過大而爆炸。因此，液氫的儲存問題，將是未來火箭推進劑的技術攻關重點之一。