特斯拉（Tesla Inc.）的市值目前已經飆升至1020億美元，超過大眾汽車（Volkswagen），數月前超過福特和通用汽車（GM）。這使得它在汽車製造商中的價值排名第二。但它永遠也不可能成為第一。豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）在這一點上遙遙領先。
在所有引起人們注意的地方，特斯拉的股票價值最為矚目，兩年來股價上漲了65%。而豐田同期僅增長3%。不過，豐田的市值為2020億美元。和大眾一樣，豐田去年也售出了超過1000萬輛轎車和輕型卡車。相較之下，特斯拉略低於37萬輛的銷量顯得對比強烈。
豐田的估值基於幾個關鍵因素。它在日本市場排名第一，而日本市場是全球最重要的汽車市場之一。豐田汽車在美國大部分時間排名第二，與福特爭奪席位。豐田去年在歐洲銷售了110萬輛汽車，占據了約5.5%的市場份額。它在中國排名第二，僅次於通用和大眾。總體而言，它在全球最大的幾個汽車市場上的地位非常優越。
豐田汽車的銷量和利潤在整個行業的占比都是巨大的。去年，豐田的收入為2,720億美元，營業收入為220億美元。而通用汽車2018年的收入是1470億美元，這是可獲得的最新數據，其營業收入為85億美元。
特斯拉的支持者說，它應該被視為一家科技公司，而不是一家汽車公司。在過去的12個月中，它的收入為240億美元，營業收入為1.52億美元。然而，關於特斯拉實力的爭論並沒有考慮到特斯拉銷售汽車而不是技術這一事實。
特斯拉麵臨著豐田沒有的兩個挑戰。斯巴魯相關負責人最近表示，大眾電動車銷售市場可能要到本世紀末才能啟動。如果是這樣，特斯拉將面臨不利因素。此外，特斯拉正被世界各大汽車公司和一些科技公司追逐，以期爭奪電動汽車業務的大部分份額。特斯拉可能會在市場上保持多年的領先地位，但他是否可以永遠保持那個位置，這一點值得懷疑。與特斯拉相比，大型製造商擁有更多的製造和研發資金以及更大的產品開發預算。
從數不清的生產問題，到埃隆·馬斯克(Elon Musk)引發的幾起爭議，特斯拉在相對較短的時間內解決了所有這些問題，令人印象深刻。約三個月前，特斯拉股價為254美元。如今，特斯拉的股價歷史上首次突破470美元大關。但特斯拉的股價不會再翻倍。太多的因素已經開始影響它，特別是面對未來有限的銷量增長空間和更激烈的競爭。基於估值，豐田在汽車公司第一的地位是安全的。
（來源自華爾街日報）