2020年，一場突如其來的疫情改變了所有人的生活，也對國內車市的整體環境產生了不小的影響。不過隨著疫情得到強有力的控制，汽車上下游產業開始復工復產，國內汽車市場也開始逐步回暖。數據顯示，3月份中國乘用車市場零售量達到了104.5萬輛，雖然同比仍是下降趨勢，但相比於2月份78.7%的下滑幅度，環比大幅提升了38%，顯現出了明顯的復甦信號。
市場好轉的機會窗口已經出現。因此，能夠在4月份快速抓住機會，實現觸底反彈的車企，可以充分折射出其背後強大的恢復能力以及消費者對於其品牌價值和車型品質的深度認可。
整體上揚，高端車型是亮點
68827台，同比增長29.5%，環比增長44%，這是別克在4月份交出的銷量答卷。總體規模的增長已經足夠出色，而別克4月銷量的另一個亮點是其高端車型的全部同比正增長，呈現出了銷售結構優化、銷售質量提升的良好態勢。
比如在國內MPV市場一直占據「王者地位」的GL8，4月銷量逆勢同比增長6.6%，依舊穩坐王座。全新一代GL8艾維亞自上市以來，也收穫了熱烈的市場反響，訂單遠超預期。其中四座旗艦型車型預定訂單將近一半，四座和六座車型訂單占比高達9成。並且隨著GL8 ES陸尊和GL8路上公務艙的發布上市，將和GL8艾維亞組成全新一代GL8家族矩陣，實現對MPV市場的全面布局，進一步開拓市場空間。
在SUV市場，別克也延續了高質量的增長。別克昂科旗旗艦型及以上車型銷量占比超過了65%，其中艾維亞車型占比約25%，在中大型SUV市場贏得了先機。2020款昂科威4月的市場表現也不甘示弱，同比增長35.5%，值得一提的是，昂科威去年已經達成了百萬銷量，可以說是國內市場最成功的SUV車型之一。
最後在轎車領域，別克轎車家族也具備亮眼的表現。其中別克雙君均實現了逆勢增長。君威4月實現了同比57%的增長，君越艾維亞及君越2.0T車型同比增長50%。同時別克英朗更是達到了97.4%的同比大幅增長，進一步鞏固了在中級車市場第一陣營中的主力地位。
事實上，伴隨著2020款君越和君越艾維亞、全新君威GS、全新威朗GS、以及英朗典範+英朗輕混車型的上市，別克將在轎車領域為消費者提供更加高端和多元化的選擇，別克轎車矩陣的銷量和市場份額將進一步提升。
產品硬實力助力銷量攀升
除了在車型產品層面推陳出新和布局的完善優化，過硬的產品實力也同樣重要。在這裡，就不得不提別克品牌的「雙擎」戰略。
首先是「雙擎戰略」的第一引擎，高效低耗的Smart Propulsion智驅科技無論是動力性還是油耗性都有著出色表現。為了讓車主放心，上汽通用別克還為旗下所有「國六」車型都提供有發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務，免除用戶的後顧之憂。
關於「雙擎戰略」的第二引擎，在現今萬物互聯的時代，智能互聯已經成為消費者購車和核心需求之一。從OnStar安吉星到eConnect智能互聯，別克實現了以「雲」為中心的車輛應用與服務，功能種類豐富多樣且具有極高的便利性，明顯領先於同級大眾、豐田等品牌。並且為了提升車主「智能網聯」應用的使用便利性，別克為旗下全系車型車主提供每年100G免費安吉星流量服務。
不僅如此，品質感也是別克車型的一貫的優勢。不同於配置功能的顯而易見，品質感沒有完全統一的標準，但最終都指向更愉悅、更精緻的感官體驗。別克通過在車型製造工藝上的裝配精度、內飾的用料材質的選擇、顏色的搭配、設計美感等質感的提升，給用戶帶來了高於車型價格的品質享受。
現階段消費者越來越注重產品本來所帶來的價值，能夠在產品力上更好的滿足消費者多重需求，在未來的市場競爭中也愈發重要，而高品質的產品力也將繼續助力別克銷量向上攀登。
創新線上營銷，主動應對市場變化
另一方面，針對2020年的特殊時期，為了方便用戶線上品鑑，別克還在旗下近700家經銷商為用戶提供了線上360度VR展廳，讓用戶足不出戶就可以進行看車，並且通過線上線下服務結合，更好的滿足車主對服務體驗的需求。
與此同時在天貓平台開啟線上直播間，一周最高銷量高達330台，一度被天貓授予「淘寶直播-2019年度成長力商家」，並在4月天貓汽車品牌影響力榜單上位列第一。值得一提的是在4月12日GL8 Avenir家族雲上市直播期間，觀看人數更是高達700萬，除了奪得抖音直播小時榜榜首，同樣也獲得了微信朋友圈直播行業第一名。
結束語：
今年，別克還將繼續推出全新電動車、插電混動車、SUV等多款產品，為消費者提供更多維度的產品選擇，並且大力推進Avenir艾維亞和GS兩個高端子品牌的打造，同時進一步創新品牌營銷和服務體驗，面向未來持續蓄力。對於別克來說，4月或許只是一個開始，其接下來的市場表現更值得期待。