油價調整消息：今天是5月1日，星期五，五一小長假的第一天，相信很多車主都和自己的家人早早的就開車出去遊玩了，我們由於工作的原因這一次五一沒能夠出去玩真的很遺憾，現在高速公路免費在加上油價這麼便宜，真的是出行遊玩的好時期，而且有很多地方的景區都免費開放，真的很羨慕那些開車出去玩的朋友。
現在國內的油價已經調整到了最低價，5元時代的油價讓我們感到了優惠，去年7元時代油價的時候，每次加滿油都要花去一筆不小的開支，自從今年國內油價調整之後，每次加滿一箱油都能省去不少開支，如果油價一直這樣下去的話，一年光油錢都能省出來好幾千，尤其是經常跑車大朋友們，那麼國內油價會不會一直保持現在的價格呢？我們一起來看一看吧！
經常關心國內油價的車主應該都知道，國內油價的調整是掛靠國際原油的價格來做相應的調整，調整時間為10工作日算一個計價周期，也就是說，這10個工作日的計價周期，如果國際原油平均價格超過了國內油價調整槓桿，那麼國內油價會在下次調整時發生對現在的油價進行上調，如果平均價格沒有超過調整的槓桿，那麼就不會做相應的調整，那麼國際油價現在這麼便宜了，會不會國內油價下次調整時對現在的油價進行下調，答案是否定的。
國內油價是有保護機制的，現在國內的油價已經調整到了最低價格，已經沒有了下調的空間，不管國際油價在怎麼下跌，國際油價會保持現在的價格，除非國際油價上漲，到時候國內油價也會跟著上漲，前10個工作日計價周期國際原油的價格平均低於20美元/桶，如果國內油價沒有保護機制，那麼我們可能現在的油價是3元左右，不過只要國際原油的價格低於40美元/桶時就會觸及國內油價保護機制，不會對油價做相信的調整，而這次未調金額也將全部納入油價調控風險準備金，全額上繳國庫。
其實國際油價現在這麼低，國內兩桶油依然賺不到錢，中石化和中石油前兩天發布了今年第一季度財報，根據財報顯示中國石油第一季度凈虧損162.30億元，同比去年利潤減少了264.79億元，中國石化第一季度凈虧損191.45億元，兩桶油今年第一季度報合計虧損超過360億元，而且在前兩天中石油集團還召開了座談會，座談會有一句話值得我們注意，他們表示現在中石油又一次走到了生存發展的緊要關頭，當前已經是至暗時刻。
很多人認為，國際油價都這麼便宜了，為什麼中石油還說到了至暗時刻呢？兩桶油第一季度合計凈虧損這麼多錢，都不知道怎麼虧的，其實現在國際油價已經跌至冰點，按照道理來講，中石油和中石化應該賺錢才對，為什麼會出現虧損呢？其實有幾點原因造成的，首先是運輸方面，今年以來沙特和俄羅斯開始打石油價格戰的時候，雖然油價便宜了，但是運輸的成本增加，租船的佣金上漲了好幾倍，而且由於疫情的原因，導致大家對石油的需求大量減少，儲存的費用上漲，煉化成本的提高，這些都是導致虧損的原因。
不管怎麼說，現在油價已經算很便宜了，只要不漲價就是好事，有很多人開始擔心下一次油價調整時會不會出現上調，其實現在還看不出來，今天WTI 紐約原油和布倫特原油都發生了上漲，美國原油期貨昨天大漲了近20%，而且5月已經開始，歐佩克減產協議今天已經開始實施，但是由於疫情的原因，國際油價應該短時間之內不會發生暴漲，所以下一次國內油價調整時有很大可能不會做相應調整，繼續維持現價。
國內行情方面：下面我們來看一下今日2020年5月1日，加油站92號汽油，95號汽油最高限價
以上全國加油站最新油價信息僅供參考，請以當地實時成品油零售價格表為準。每天了解最新油價調整信息和國際原油市場價格動態，如果你也喜歡關注油價方面的信息，請大家多多關注，每天準時為大家分享最新國內油價方面的信息！