大家好，本文將和大家分享《開完雷諾科雷嘉，再對比表弟的WEY VV7，車主：伯仲之間》。
隨著科學技術的發展，汽車製造工業同樣在迅猛發展，各大廠商費盡心思地拿出得意車型，誕生了像雷諾科雷嘉和WEY VV7這樣的車。說到雷諾科雷嘉和WEY VV7，小陳可謂感受頗多，他開完雷諾科雷嘉，再對比表弟的WEY VV7，車主：伯仲之間。雷諾科雷嘉和WEY VV7又有何差別？下面就把分享時間交給車主。
先來看雷諾科雷嘉的外觀，外觀霸氣，朋友都說你這車挺霸氣啊。我自己認為某些太過硬直，堅毅的線條應用的太廣泛，太常見，整體顯得很廉價。車燈很滿意，led夜間亮度也夠，前後都是led非常不錯。低配輪轂有點小氣，唉，有米就上高配吧，鑽石切割輪轂好看多了。
再看WEY VV7，選擇wey因為一大部分的原因是因為外觀，其他不用我多說了吧。我感覺我選這個車就是因為他的外觀，真的是太好看，順暢的線條，就像找到媳婦了一樣。車燈很亮，很搶眼，三個豎條的led大燈穿透力也很強，晚上行車開著很舒服。我對VV7流水的轉向燈也是由衷的熱愛，盡顯高貴氣質。
進入雷諾科雷嘉車內，看過好幾款車，內飾不錯地超預算了，預算內的只有小科最滿意。因為買的低配，所以沒有大屏多媒體。最低配，都是布藝的，摸著還可以。新車異味肯定有的，畢竟價位就這麼多了，異響暫時沒發現。空間滿意，就是低配沒有天窗。父親170mm座副駕駛，沒有問題，後排為妻子，小孩，母親。其他儲物空間比較一般，不過我也沒太多東西要放。滿意，後備箱表現還是不錯，如果有大件物品，把後排座椅放倒，也是不錯。
再看WEY VV7，不像那種看上去內飾密密麻麻，看著頭疼二，空間要大，家裡有孩子，這樣坐上去不擠人。儀表台設計簡潔，操作簡單，好上手，中控螢幕很清晰，解析度很高，可以觸摸。內飾簡直堪稱奢華，開門的一瞬間，精細的做工，高檔的用料，豪華的配置。燈光開啟，有種豪華跑車感覺。vv7的駕乘空間是完全沒有什麼問題的，前後兩排都很寬敞，全家出行也可以完全滿足各種需求。乘坐空間絕對很大，很寬敞，家裡父母乘坐後也說這個車的空間不錯，坐起來也很舒服。車門把手儲物槽給好評，中央扶手深度大小都滿意。後備箱就306L，想放很多很大的行李是不可能的了，至於到底怎樣，我後面附圖，大家看看最直觀。
先開雷諾科雷嘉，操控很好，比較精準。方向盤比較輕，操控個人覺得指向還是精準。石子路就太顛了吧，畢竟是石子路。開高速的時候，前期沒那麼快畢竟是自然吸氣的車子，不是渦輪增壓發動機。坐在裡面是非常舒服的，堪比自己家裡的大沙發。喜歡他的底盤，高速急轉，車子穩穩地。不是過濾的很好，跟我爸的五菱宏光強不了太多，可能是因為我很久沒開神車了。畢竟跟日產同平台，舒適性沒毛病，日產零重力座椅得到很好保留，不錯。
再開WEY VV7，講操控性也就跟小車的差不多，區別就是開多快都不會很飄。尤其是方向盤的輕重，我覺得設計得非常的合理。車子的操控有電子輔助，相對來說用起來還是輕鬆很多。超車也很小KS，那就是秒蔑。車子舒適度非常不錯，是走一些崎嶇不平的路，更能體現出來。肯定是沒校車那麼舒適的，懸掛偏硬過減速帶時候有點震。舒適性當然是滿意，音響效果好，聽dj最為明顯。座椅包裹性超好，有一種跑車的感覺。
結語：我給雷諾科雷嘉 94分，WEY VV7 82分，雖然雷諾科雷嘉得分較高，不過橫向對比後，我們發現雷諾科雷嘉和WEY VV7的性價比都比較高。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開到現在，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，對於雷諾科雷嘉，WEY VV7，大家是否會有不同的看法呢？