【有車以後 新車】北京時間6月3日零點，全新寶馬4系雙門轎跑車在德國慕尼黑進行了全球首發。為了強調自身更加個性更加運動的屬性，新車採用了寶馬家族十分罕見的超大雙腎格柵，現階段可謂是獨一無二。
外觀辨識度高 內飾還是熟悉的配方
有別於現款車型略顯低調的外觀，全新一代4系在設計上進行了大刀闊斧的改動。最吸睛的部分當屬保留自概念車上的超大尺寸進氣格柵，幾乎向下延伸到了前裙板的下沿，格柵內部點陣式的鍍鉻裝飾，在陽光下可以呈現出豐富的光影效果。
新車的大燈造型十分修長，向兩側延伸至前輪拱處，搭配犀利的線條勾勒以及4光源的「天使眼」，家族基因深厚。前臉下方，M440i版本在格柵下部還有一層通風格柵，加上兩側造型誇張的空氣動力學設計，整個前臉呈現出極具侵略性的運動姿態。
來到側面，由於新車的車身尺寸進一步加大，所以呈現出的車身比例也更加優雅修長。車尾運用了很多橫向的設計元素，包括健碩的車肩和修長的燻黑LED尾燈，都在視覺上拉伸了車尾的橫向寬度。還有大尺寸的雙出排氣和擴散器設計，時刻在告訴後車：「我可不是好惹的「。
全新4系的內飾設計和現款3系保持一致，相比前代車型，設計感和精緻度有極大提升。新車將會提供12.3英寸液晶顯示屏和12.25英寸的液晶中控屏，內置iDrive 7作業系統。
運動性能進一步提升
除了煥然一新的外觀，全新寶馬4系在車身結構方面的改變也不容忽視。與前代車型相比，新車車身寬度增加27毫米，前輪距增加了26毫米，後輪距增加了19毫米，同時前輪下方向外側傾斜的角度更大，配合完美的50:50重量分布，全新4系的操控性值得期待。
動力方面，海外版全新4系的汽油車型包括420i、430i、M440i xDrive三個動力版本，分別搭載2.0T、3.0T汽油發動機，3.0T車型還加入了48V微混系統。最大功率分別為184PS、258PS以及374PS；峰值扭矩分別為300N·m、400N·m和500N·m。與之匹配的是八擋Steptronic變速箱。
點評
對於這台全新4系，預計的焦點都在這兩個「大鼻孔」上，是否好看見仁見智了，不過在性能方面，這動力表現沒得說，雙門的設計也是吸睛利器，當然價格目前還不知道，既然X7都能賣得好，4系自然也不用愁，銷量不會高，但是小眾就是其價值的存在。