首先糾正一個錯誤，汽車是一輛汽車，而不是一張汽車，笑死我了！
大眾的精髓就是高爾夫，高爾夫也是繼大眾最早的甲殼蟲之後比較成功的一個車型，高爾夫現在在國內或者是全世界範圍內，都可以說是一個暢銷的兩廂小車，高爾夫在二手車市場也是比較歡迎的。
像問題中所說的他的11年的高爾夫1.6的手動擋，我們假設公里數到現在8年的時間是12萬公里，如果是他的車況比較不錯的話，那麼這輛車還能賣到4.5萬到5萬出頭的一個價格，保持率還是比較高。
高爾夫這一款車，在後期的維護養護成本方面並沒有太高，尤其是1.6的自然吸氣的發動機匹配的mq200的手動的變速箱，也非常的穩定可靠，沒有大眾燒機油這些問題。
包括現在都是，大眾的高爾夫也是非常值得購買的一個車型，1.6的車型，現在更新換代以後，無論是七代還是七代半的，都是扭力梁的懸掛，不是獨立的懸掛，這一個也是大家都在吐槽的一個事情，如果是在乎動力的話，還是選擇1.4t的車型，如果是擔心雙離合，那就選擇1.4t加手動這麼一個組合，就非常不錯了。
買二手車我給你一個建議，前提你不是販賣二手車的。別買保值率高的車，比如爛大街的雅閣，還有新車和二手車價格差不多的飛度。打個比方你買一個回來開幾年，雖然車況什麼的很好車保有量也大，但是有一個問題，你這車多少年了？你在賣就不好賣了，再去二手車市場賣更賣不上錢了，一個0809年雅閣的價格，能買一個1314年的雪鐵龍c5，那車也相當不錯。買個保有量不高的車，能買一個年限好的配置好的，關鍵是便宜，這種車已經夠便宜了就是在保有量低，再便宜也便宜不到哪去了。
用車感受
最滿意最滿意的就是底盤過彎的感覺了
最不滿意低速開車，排氣太吵了低頻轟頭，高速胎噪有太大
【空間】空間整體配置還是很合理的，體型正常坐四個人沒問題的
【動力】原廠動力被蘊藏在了s檔，切換運動模式才是gti名稱的內涵，跟標題切合一下，彈射模式好玩兒，容易上癮，但是前段得看操作，中後段更容易感受速度的快感
【操控】小車開起來就一個字，真香。底盤質感不錯，蠻整的。
【舒適性】舒適性確實還可以，就算是運動模式也不會很硬，但是胎噪比較大，主副駕的座椅包裹性不錯
【外觀】大風車輪轂我一開始以為只是普通鏡面，後來發現原來帶點條紋，有點吃驚
【內飾】個人認為比奧迪A3好很多
【性價比】20多萬買個小鋼炮我是覺得值得，因人而異吧，如果不追求動力操控，可以買更大的中型車，舒適性肯定會更好