雷克薩斯首款電車都要等兩個月以上 為啥它還不國產呢?

道哥說車 發佈 2020-06-15T14:21:26+00:00

今年4月下旬,作為全球車企領導者的豐田汽車,陸續在華推出豐田品牌首款量產純電動車型C-HR EV/奕澤E進擎和雷克薩斯品牌量產純電動車型UX 300e。

今年4月下旬,作為全球車企領導者的豐田汽車,陸續在華推出豐田品牌首款量產純電動車型C-HR EV/奕澤E進擎和雷克薩斯品牌量產純電動車型UX 300e。伴隨著此前早已推出的豐田卡羅拉雙擎/雷凌雙擎、卡羅拉雙擎E+/雷凌雙擎E+、奕澤E進擎/C-HR EV、雷克薩斯UX 300e等在內的多款新能源車型,豐田也正式完成了從混合動力戰略向純電動戰略的「大象轉身」。



值得一提的是,相比電動車領域的「先行者」特斯拉主要以轎車產品開拓市場增量,作為「後來者」的豐田先期向中國市場導入三款車型均為小型SUV產品,這樣的產品投放策略有何玄機呢?豐田汽車研發中心(中國)有限公司高級執行副總經理岸宏尚向《道哥說車》表示,「從市場角度來看,小型SUV本身是一個增量市場,也代表著客戶自身選擇的趨勢。因此無論是雷克薩斯還是豐田品牌,小型SUV市場都是豐田汽車首先引入EV車型的一個選擇。」自此,豐田正式開啟了中國市場的「EV元年」。

根據豐田計劃,在2025年之前要推出10款以上EV車型,並實現電動化車型銷售550萬輛以上的目標。事實上,這樣的目標對豐田這樣的巨頭來說也未必能輕鬆實現。伴隨著豐田目前在華僅有的三款EV車型進入市場,如果要完成這一目標,意味著豐田每年至少要推出2款純電動汽車。另外,對於業內而言,豐田將如何在2025年完成550萬輛電動車銷售目標也令人非常關心,此前爭議已久的雷克薩斯「國產」議題又會否因此加速推進呢?



豐田2025年在華新能源銷量或超110萬輛


公開數據顯示,2019財年,豐田汽車的全球累計銷量為895.8萬輛。值得一提的是,如今的豐田在大多數汽車市場出售的車型中,油電混動汽車的比例達到了65%左右,即使放眼全球市場,這一比例也超過了50%。那麼結合上述豐田公布的新能源銷量目標來看,550萬輛的EV車型銷售目標意味著在豐田未來的產品銷量結構中,或許能與當前混動產品的市場表現平分秋色,甚至直接獵取混動車型乃至燃油車的市場份額。

為了達成這一目標,豐田勢必要打開EV產品線以及擴充EV產品產能。對此,岸宏尚表示,豐田希望通過加快產品投放來實現這一目標。10款純電動車型的計劃,以C-HR EV、奕澤E進擎和雷克薩斯UX300e這三款車型首當其衝。其中雷克薩斯品牌也提出了明確的時間節點,以UX 300e為起點,在未來的3~5年不僅會推出首個PHEV產品,更會投入使用全新的純電動車專用平台,2025年所有車型設定電動車版本,並計劃電氣化車型銷量超越汽油車型。


產品的投放問題解決了,接下來的問題就是如何實現550萬EV車型的產能。相比全球其他汽車市場,在推廣新能源汽車層面,可以說中國走在了世界前列,並且已經發展成為全球最大的新能源汽車市場,因此豐田也必將把中國視作發展EV戰略的主戰場。按照豐田自己的說法,2025年要賣550萬輛新能源汽車(不包含混動)。目前中國至少占據豐田20%以上的市場,也就是說2025年豐田要在中國至少賣110萬輛新能源汽車。


經銷商成「雷車」入華關鍵要素


從豐田當前在華規劃的新能源產能來看,廣汽豐田四工廠未來將新增40萬輛新能源汽車產能,而天津一汽豐田泰達工廠未來也將增加12萬輛新能源汽車年產能力。合計52萬輛的新增產能相對110萬輛的EV產品銷量目標顯然是遠遠不夠用的,剩下的該去哪拼湊,依靠在華「年進口量」超二十萬輛的雷克薩斯嗎?因此,有業內人士猜測,爭議已久的雷克薩斯「國產」議題或將藉此契機加速。


但據接近雷克薩斯高層人士向《道哥說車》透露,雷克薩斯品牌在中國市場實現國產與否取決於客戶的需要與經銷商利益。在雷克薩斯客戶都能接受「全進口」的情況下,那麼雷克薩斯暫時不需要推進國產。從雷克薩斯官方公布的銷量數據中也可以看到:2017年的銷量增長22%,2018年21%,2019年25%。換句話說,在當前並不好的市場環境下,單車售價相比同級產品更高的雷克薩斯還能保持銷量增幅,說明客戶認可雷克薩斯的「進口」身份。

上述接近雷克薩斯高層人士認為,雷克薩斯堅挺的價格體系主要有兩點原因:一是經銷商的感受,二是維持了市場供需關係的平衡。上述人士向《道哥說車》表示,讓經銷商實現盈利是雷克薩斯高層在2014年就已經確定的方向,因為只有經銷商賺到了錢才能把用戶服務好,形成良性的循環。據其稱,當前雷克薩斯網內建店兩年以內的經銷商肯定是還沒有回本的,但建店兩年以上的經銷商普遍都實現了盈利。


另一方面,由於雷克薩斯追隨豐田所採用的「以銷定產」的銷售策略,也確保了雷克薩斯產品在市場供需關係上的平衡。以全新推出的雷克薩斯UX300e為例,因為是進口產品,這款車現在下訂單差不多要等到2-3個月的時間才能提車。對此,雷克薩斯中國副總經理陳忱也表示,對雷克薩斯UX300e的銷售主力客戶以購買方式細分之後,會發覺他們在需求上更重視購車體驗、售後的便利性、保值率等方面。從購買雷克薩斯UX300e的前期訂單來看,這款車的銷售主要來自雷克薩斯的保有用戶以及保有用戶推薦。

關鍵字: