自日產逍客開闢了國內15萬合資緊湊級SUV的市場後，各大車企看中機會，紛紛在這一細分市場中投入產品。選擇越來越多，對於消費者來說當然是好事兒，不過也有不少朋友在面對多款車型時，會有不知該如何選擇的糾結狀況發生。比如最近在一起去SUV的後台，就有許多人詢問大眾T-ROC探歌和別克昂科拉GX到底選誰好。那今天我們就拿它們分別賣得最好的兩款配置車型來進行逐項對比，告訴你究竟該怎麼選。
一汽-大眾 T-ROC探歌車輛價格：13.58-20.38萬元對比車型：2020款280TSI DSG兩驅舒適型（17.08萬元）
上汽通用別克 昂科拉GX車輛價格：15.59-18.59萬元對比車型：2020款20T CVT兩驅豪華型（16.59萬元）
外觀/內飾
外觀和內飾設計通常來說都是見仁見智，就好比一千個人眼中有一千個哈姆雷特。作為入門級的緊湊型SUV，T-ROC探歌和昂科拉GX的外觀設計都是朝著時尚、動感的方向發展，整體風格偏年輕化，例如兩款車都有帶著Crossover味道的溜背造型，這是比較受年輕消費者喜愛的。
兩台車的內飾也都擁有著活潑跳脫的性格，像T-ROC探歌就不同於以往大眾的四平八穩，而是採用了撞色的設計，視覺感受上要個性不少。而昂科拉GX黑/棕的內飾配色雖沒有那麼鮮明，但所散發的出來的氣質也是令人感到輕鬆的，不會沉悶。都是針對年輕消費者的設計，所以我對這兩款車外觀和內飾的意見是，誰最合乎你眼緣就選誰。
空間對比
從車身尺寸來說，昂科拉GX要大上些許，不過T-ROC探歌擁有更長的軸距。所以在我們的空間實測中，T-ROC的車內後排縱向空間是要比昂科拉GX大上不少的，從實際體驗來說，T-ROC探歌的後排腿部空間也要比昂科拉GX表現得更為寬敞。但是昂科拉GX擁有更加規整的後備廂，所以其後備廂的空間要更勝一籌。考慮到咱們國內消費者更看重的是乘坐空間，所以在空間這一項，我認為探歌T-ROC獲勝。
配置對比
配置方面，從上方配置對比表格可看出，T-ROC探歌和昂科拉GX在滿足日常使用的情況下，配置表現是各有千秋。像主動剎車、后座出風口這些高階的安全和舒適性配置，T-ROC探歌配備了，昂科拉GX卻沒有。而昂科拉GX則是獨有遠程啟動、車聯網等配置，表現得更加智能。所以在配置對比這一項，T-ROC探歌和昂科拉GX算是戰成平手。
動力對比
動力上，我認為T-ROC探歌是更有優勢的。T-ROC探歌採用的是1.4T+7DCT的動總成，這套組合大家應該都比較熟悉了，動力不錯還省油，就是低速時車輛頓挫控制得一般。而昂科拉GX則是搭載的1.3T+CVT動力總成，動力、平順性、燃油經濟性都表現得不錯，但大部分人對於這台1.3T三缸發動機會比較介懷。因為是新研發的技術，目前也沒有足夠的口碑積累，所以人們對這款發動機的後期可靠性持疑問態度，另外三缸發動機對於後期車輛的保值率影響也會比較大。
底盤對比
從機械素質來看，前後都採用獨立懸掛的T-ROC探歌似乎要更占優勢。然而昂科拉GX的底盤經過調校，雖然後懸掛為複合扭力梁式非獨立懸掛，但整個底盤對振動的過濾還是相當不錯的，較軟的懸掛能給乘客帶來足夠的舒適性。T-ROC探歌的懸掛調校要顯得相對硬朗些，緊緻的底盤讓這款車擁有更好的操控性，而舒適性相對昂科拉GX來說就沒那麼到位。所以在底盤方面，T-ROC探歌更有運動基因，而昂科拉GX就是明顯的家用風格。
優惠對比
T-ROC探歌和昂科拉GX這兩款車目前在全國各地的優惠都比較大，基本都有2萬元以上的終端優惠，可以說是不分上下。也許這個城市T-ROC探歌的優惠比較大，也可能那個城市昂科拉GX的優惠會比較高。
總 結
先說結論，如果非要在T-ROC探歌和昂科拉GX之間二選一的話，我個人更推薦T-ROC探歌。雖然價格貴了4900元，但T-ROC探歌擁有更好的乘坐空間，並且動力可靠性相對來說也更加有保障。另外既然是選擇足夠年輕、動感的SUV，那它有著操控底子的底盤也應該會更符合年輕人的喜好。
那如果你確實是喜歡昂科拉GX的設計，就想追求舒適，且對這台三缸發動機有足夠信心的話，那選擇昂科拉GX也無可厚非，畢竟這款車的產品力還是對得起它的價格的。