[愛卡汽車 導購原創]
一位JDMer不可能不知道本田Integra。型格、英特格拉、硬地瓜……隨便你怎麼稱呼它，總之這是一款自帶光環的車型。最近，廣汽本田Integra的申報圖流出，有人直白地指出它「換殼思域」的身份，說這無非就是雙車戰略的又一次實踐。我想說的是，在歷史上Integra一直都是「換殼思域」，但是與此同時，它也曾是「前驅之光」。
廣汽本田 Integra
第一代Integra（Quint Integra）
推出時間：1985年
代號：DA1-DA4
車型小結：最初Quint Integra並沒有標榜運動，只是有著不錯的底子，跳燈、掀背、四輪碟剎、DOHC發動機都讓年輕人心動不已，仔細想想，它和第十代思域HATCHBACK的路線真的有幾分相像。
第二代Integra
推出時間：1989年
代號：DA5-DA9, DB1-DB2
車型小結：VTEC的到來讓Integra從一眾民用車中脫穎而出，它打破了歐系車壟斷運動前驅車市場的局面，也為本田培養了第一批信徒。
第三代Integra
推出時間：1993年
代號：DB6-DB9, DC1-DC2, DC4
本田Integra歷史回顧丨進擊的VTEC
車型小結：第三代車型奠定了Integra的歷史地位，它是NSX之後本田粉新的精神圖騰，憑藉親民的定位讓更多人加入了這場屬於技術的狂歡。
第四代Integra
推出時間：2001年
代號：DC5
車型小結：讓人為之迷醉的K20A Redtop紅頭發動機將Integra完全推上神壇，可它的生命於巔峰戛然而止，讓整個故事更具傳奇色彩。直到現在，K20A依然處於一機難求的狀態。
第五代Integra
推出時間：2021年
代號：未知
車型小結：關於廣汽本田Integra，大家的關注點主要有兩個：一是手動變速箱，二是高功率發動機，只要能滿足其一，必然會吸引來一部分消費者。至於謳歌Integra，我猜它會很香，但是與中國市場的關係似乎不大。
編輯點評：本田將Integra從無名之輩變成了街頭霸王，其背後的努力最為動人。從掌握到的信息來看，由廣汽本田國產的Integra並不是全球車型，不過既然這條故事線已經重啟，就讓我們樂觀看待，相信本田會拿出誠意吧。目前，一切懸念似乎已留待即將到來的9月28日，作為本田粉，你會守在屏幕前看Integra的全球首秀嗎？
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