錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 通訊員 丁嵐
在地鐵的地下空間裡，一旦有突發情況，地鐵工作人員將如何快速應對？
10月18日下午，2021年浙江省城市軌道交通職業技能競賽在杭州市地鐵集團運營分公司拉開帷幕。
來自浙江省10家軌道交通運營單位的93名選手，在城市軌道交通信號工、城市軌道交通線路工、城市軌道交通行車值班員三個賽項展開角逐。
「大家知道地鐵有方向盤嗎？」杭州地鐵運營分公司客運一公司客運部副部長周林潔說，其實地鐵是沒有方向盤的，當它需要改變行進方向時，就需要道岔使地鐵列車從一軌道轉入另一軌道的線路連接設備。正常情況下，可通過電氣操作改變道岔方向。當電氣故障時，則需人工進行手搖道岔轉變道岔方向。這次競賽，就有相關的項目實操，需要主輔選手兩兩默契配合才能快速完成。
在這一項目現場，小時新聞看到有兩條軌道，一條直的，還有一條與之交錯，是彎的。比賽開始後，兩名參賽選手蹲在一側，快速、用力地搖著一個裝置。這時軌道開始移動，當聽到「咔」一聲，軌道完全到位，手搖就完成了。
「一要看參賽選手有沒有聽清指令，將道岔完全搖到正確位置，這是非常關鍵的，如果錯了，在現實中就有可能發生行車衝突，甚至發生重大事故；二要確認道岔搖到規定位置，作業完畢後，人員工具是否全部出清作業區域，這也是危及安全的重要事項。」周林潔介紹。
在站台門故障處置現場，年輕的站台員正在經歷站台門打不開的不正常情況的考核。
「正常情況下，我們的站台門和車門是聯動的，但如果設備發生故障，就需要地鐵工作人員上前處置。」周林潔介紹。
只見站台員搬來凳子，站上去手動進行操作。
信號工技能操作考核項目不少，分為轉轍機拆裝與隱患排除，施工配線，故障分析三個考核科目。
信號是廣大乘客能夠乘地鐵安全、快速出行的一道無形保護網，信號工面對機房內錯綜複雜的連接線，他們對每一條線纜的作用、連接的設備及檢查測試方法，都要了如指掌。只有這樣，在應對突發故障時，他們才能爭分奪秒，第一時間恢復信號，當好地鐵列車的「方向盤」和「準時器」，保障地鐵安全運營。
據了解，舉辦此次職業技能競賽，是對城市軌道交通技能工作者的一次集中檢閱，將進一步拓展技能人才成長通道，提升城市軌道交通從業人員技能素質和工作熱情，形成學技能、鑽技能、用技能的良好氛圍，為參加全國職業技能競賽和推薦選樹技術能手、工匠模範、金藍領等高技能骨幹人才奠定基礎。
本文為錢江晚報原創作品，未經許可，禁止轉載、複製、摘編、改寫及進行網絡傳播等一切作品版權使用行為，否則本報將循司法途徑追究侵權人的法律責任。
來源：錢江晚報·小時新聞