每經記者：武凱 每經編輯：裴健如
熱點一：百度魏東稱自動駕駛將對代駕等行業產生挑戰
10月13日，百度智能駕駛事業群副總裁兼智能駕駛事業群首席安全運營官魏東表示，自動駕駛技術能降低交通事故死亡人數，也將對代駕、汽車租賃等行業產生衝擊。
「自動駕駛的逐步應用，將對出行、汽車相關行業產生挑戰。其中代駕產業將受到衝擊、汽車維修不再存在，由於汽車租賃的屬性，保險也會產生變化。」魏東認為。
魏東表示，一些新的行業將會出現，比如替代代駕的遠程雲代駕，物流行業、城市清潔、礦山機械車將會發生變化，通過無人駕駛提升效率，增加附加值。
圖片來源：攝圖網-400611433
點評：儘管尚未真正實現商業化，但當下可以確定的是，隨著自動駕駛技術的發展和普及，傳統的汽車行業將與出行行業產生更多融合。就代駕和汽車租賃等行業而言，自動駕駛在帶來挑戰的同時，也同樣充滿機遇。
熱點二：北京等多地加強網約車合規監管
近日，國內多地交通執法部門開始加強對非法營運網約車的監管。北京地區多位網約車司機對《每日經濟新聞》記者表示，以往，交通執法部門多在機場、火車站等區域對不合規網約車實施重點監管，但近期部分區域加強了對網約車合規資質的檢查。
一位網約車司機向記者展示的聊天截圖顯示，交通執法人員已在北京環球影城、四惠等地開展網約車合規檢查，網約車司機若缺少「網絡預約出租汽車駕駛員證」或「網約車運輸證」則會被處罰。
圖片來源：攝圖網-501144493
不過，有些網約車司機儘管冒著被罰款的風險，也拒絕申請轉為合規營運司機。多位司機對記者表示，由於轉為合規營運車輛需要新車登記、8年或60萬公里強制報廢、保險費用過高等問題，申請「雙證」並不划算。
點評：網約車司機「拿證難」現象主要歸咎於申請資質和合規成本兩方面。部分城市對網約車司機申請駕駛員證需要本地戶籍這類資質限制未來有望逐漸放寬。對於司機合規成本問題，在一定程度上則需要平台方做出努力。
熱點三：易到用車推出權益保障計劃
日前，易到用車宣布上線「易到權益保障計劃」，重點為用戶提供切實可行的權益兌現方案，主要通過商城消費、自營抵扣、債股轉換和輪候提現等方式逐步兌現用戶的所有權益。
易到相關負責人表示，為進一步解決易到用戶關心的帳戶餘額問題，保障用戶權益，易到推出了多種解決方案。其中，為滿足廣大用戶使用餘額消費的需求，易到合作的消費抵扣商城——全城優選，已完成與幾百家品牌及商戶簽約合作。易到用戶可通過登陸易到APP個人帳戶，在「待償帳戶」中進入商城，選購商品進行消費抵扣，帳戶積分與餘額等值1:1等值兌換。
公開資料顯示，2018年受股東樂視方面財務危機影響，易到用車資金鍊斷裂，部分司機和乘客帳戶金額難以取出。
圖片來源：新浪微博（@易到用車）
點評：易到用車作為國內網約車行業的早期玩家之一，在近年來的行業競爭中逐漸落於下風。但在近兩個月來，易到用車先是取消網約車佣金轉收信息費、推出司機社保政策，再到如今推出權益保障計劃，易到用車這些舉動或意在抓住行業發展期進行轉型，重新在行業取得立足之地。
熱點四：2022年底毫末智行輔助駕駛系統將落地34款車型
近日，長城汽車旗下自動駕駛公司毫末智行董事長張凱對外表示，預計到2022年底，毫末智行輔助駕駛系統將落地長城汽車34款車型，約占其整體待上市車型80%，預計未來三年搭載的乘用車總量超過100萬輛。
據了解，毫末智行最新輔助駕駛行駛里程已突破100萬公里，其中包含WEY摩卡、坦克300城市版車主駕車裡程數及毫末測試車輛測試里程數。其中WEY摩卡的輔助駕駛功能開啟率達到30%。
圖片來源：毫末智行官網
點評：從商業模式上看，毫末智行與通用汽車子公司Cruise較為類似。兩者都是背靠主機廠，同時擁有網際網路基因的自動駕駛公司。毫末智行這類車企背景的自動駕駛企業在成本控制、產業鏈協同、技術落地等方面有明顯優勢。
熱點五：鄭州曹操出行司機獲楓葉80V電動車等獎勵
10月13日，鄭州市曹操出行網約車司機楊俊魁因在「7·20特大暴雨災害」中連救5人，受到鄭州市管城區委區政府及曹操出行方面表彰。
據了解，在今年7月20日楊俊魁駕車行駛至鄭州京廣路隧道時，雨水快速上漲，楊俊魁只能棄車撤離。在撤離過程中，楊俊魁發現有多名群眾被困於洪水中，於是扎進洪水，連救五人。
對於楊俊魁在此次洪災中的突出表現，河南省市區三級政府給予了錦旗及慰問金，曹操出行方面則獎勵其一台楓葉80V換電車和5天4晚的西雙版納旅遊。
圖片來源：每經記者 張海妮 攝（資料圖）
點評：隨著網約車合規化的推進，網約車司機的准入門檻將越來越高，更多優秀司機將會湧現，這有望降低司乘矛盾，促進網約車行業健康發展。
每日經濟新聞