10月24日，是「程式設計師節」，同時也是小鵬汽車的科技日。在此次科技日上，小鵬汽車沒有發布新車型，但是卻帶來了不少小鵬的最新科技。
對於電動車行業，業內不少專家表態，長續航不是最終歸宿，而超充和高密度的充電樁，才是徹底解決「電動車續航焦慮」的最終方案。
科技日上，小鵬汽車匯報了在超級充電領域的最新進展以及接下來規劃。小鵬汽車表示，小鵬的480kW高壓超充樁將率先量產鋪設。作為對比，目前行業內的充電樁，實車開始使用的，其充電功率普遍是60-120kW，特斯拉的V3超級充電樁最大充電功率能達到250kW。
而小鵬打造了中國首個量產800V高壓SIC平台，充電樁的最高峰值電流600A，採用800V超充電壓，可實現充電5分鐘，續航200公里。同時，小鵬自研的儲能充電技術一次儲能能滿足30台車不間斷充電。
截止目前，小鵬汽車是自建充電網絡最全面的中國汽車品牌，其中有439座品牌超充站，1648座免費充電站。小鵬汽車正在全方位打造自己的超級補能體系。
隨著新能源車的滲透率越來越高，補能將成為其發展的阻力之一。在剛剛過去十一長假，高速路段排隊充電的窘境還歷歷在目。在小鵬汽車CEO何小鵬看來，只有把超級補能做好了，它的轉換率和用戶接受度才能提高。據他預測，預計2025年新能源汽車滲透率將達到50%。