不會還有人不知道吧
今年年底
深圳地鐵將進入「無人駕駛」時代
屆時，市民可乘坐地鐵直達國際會展中心
這條地鐵線就是——
近日深圳地鐵全自動運行工程試驗中心
正~式~落~成
全自動運行工程實驗中心
也就是說該中心正式開門迎客，即將全面投入使用來~與場場子一起見證20號線都有哪些「黑科技」吧
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01
全自動運行工程試驗中心
深圳地鐵全自動運行工程試驗中心是深圳軌道交通重點工程，同時也是國內首個具備外場試驗線與室內測試系統進行仿真聯動的試驗平台。
測控中心效果圖
該中心位於深雲車輛段，建築面積約4200平方米，設有模擬站台、模擬站廳、模擬線網控制中心，高、低速試驗線和一列三節編組的測試列車。
工程試驗中心站廳效果圖
同時還配備了3D投影、VR以及巡檢機器人等設備，可實現無人化值守。試驗中心的核心是由實體測試系統、仿真系統、外場測試線及各種適配接口、實驗車輛等四大部分組成的半實物仿真系統。將實現多功能一體化
對深圳軌道交通既有線路的信號系統的升級改造，開展不同廠商的全自動運行系統的功能、接口、RAMS、信息安全等的測試
可實現全自動運行場景驗證，以及對下一代列車控制技術、互聯互通、智能運維等關鍵創新技術進行研發、測試和試驗
能進行全自動運行技術培訓及展示等
02
車輛智慧運維系統
截至目前，我市已建成開通11條地鐵線路，運營總里程達到411公里，對線網安全保障的壓力和設施設備的穩定性提出了更高的要求。D對此，深圳地鐵集團研發了軌道交通車輛智慧運維系統，推動車輛檢修模式由計劃修向狀態修全面轉變。
未來，隨著車輛智慧運維系統的進一步推廣，深圳地鐵將建立起一支「超級列車巡檢隊」。
03
架大修智能工廠
架大修智能工廠實現了列車架大修過程中信息化系統、維修流水線、智能裝備、智能物流、綠色修車五大方面的精細化、智慧化管理，促進降本增效。該項目的實施，將加速深圳地鐵車輛數位化轉型進程，最終實現智慧地鐵、經營地鐵的目標。
三大示範項目滿滿「黑科技」
那麼，有朋友會問：還有哪些地鐵線是「無人駕駛」的？
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目前，全國多地的新建線路均有考慮建設全自動運行線路。深圳軌道交通四期工程共有4條新線路採用全自動無人駕駛的運行模式，分別為地鐵12、13、14、16號線。屆時，深圳軌道交通將邁入「智慧時代」，市民在家門口就能坐上全自動駕駛地鐵。
雲平台示意圖
近年來，深圳軌道交通應用數位化、網絡化、智能化的創新技術，力爭打造技術先進、內容豐富、功能齊全的軌道交通領域「全國領先、世界一流」的全自動運行系統裝備試驗和檢測中心。並以此為依託，持續推進軌道交通列控技術的研發與應用，打造「科技地鐵」「智慧地鐵」。
互聯互通示意圖
這麼牛掰的地鐵線不知道誰家這麼幸福住在沿線呢舉個爪爪讓我康康
來源：第一現場綜合深圳市軌道交通、廣東交通