「直營買車」一直是新勢力的玩法。不過隨著數位化時代的普及，傳統車企也開始玩起這種模式。本田和奔馳已經正式官宣其接下來慢慢取消4S店的銷售模式，並逐漸全部轉成直營模式，此前上市的本田皓影 銳·混動e+在線上商城售價還要比線下經銷店少2萬差價就是轉變的開端。
當然，除了本田和奔馳，其他傳統車企也紛紛開始做積極嘗試。近日，東風旗下2008系列新增車型2008 THE ONE版上市，新車售價9.97萬元，並啟用「線上直售」模式，即是通過線上下單、線下提車的方式購買。
一分鐘看本文重點：
1. 標緻2008新增THE ONE版車型，外觀/動力與現款車型保持一致
2. 採用全新的「線上直售」模式，指導售價9.97萬
3. 配置與售價13.79萬的現款(次頂配)車型相接近
作為新增車型，標緻2008 THE ONE版整體造型維持了在售車型的設計，像標誌性極具辨識度的三爪式的LED日行燈、獠牙式霧燈、點陣式的進氣格柵等元素都得以保留。
定位為小型SUV，車身尺寸分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm，雖然車身尺寸相比本田繽智、豐田CHR等同級日系SUV車型沒太大優勢，不過內飾用料以及裝配工藝卻可以相應的彌補一下。
動力方面，依然搭載榮獲沃德十佳發動機稱號的1.2T三缸發動機，其最大馬力136Ps，峰值扭矩230N·m(1750-3500rpm)，若拋開三缸發動機的偏見來看，該款發動機動力表現在同級中還屬優秀，傳動與之匹配6檔濕式雙離合變速箱。
簡單從新車機械質素來看，此次上市的2008 THE ONE版與在售車型並沒太大差異化，不過是將價格下探至10萬區間內，降低購車入門門檻。但如果結合東風標緻線上售價模式和對比在售車型的配置，即能發現東風標緻這是「加量又降價」的良心操作。
通過該車的配置信息可知，2008 THE ONE版配備有全景天窗、駕駛席/副駕駛席6向手動調節座椅、帶防夾功能駕駛員側一鍵升降車窗、無鑰匙進入/啟動、換擋撥片、倒車雷達、無鑰匙啟動、7英寸中控屏、手機互聯等配置功能。
而該配置信息與目前在售的2020款銳尚版(次頂配)車型非常接近，但後者官方指導價格為13.79萬元。換句話而言，就是不到10萬售價的2008 THE ONE版同樣可以給你接近14萬售價的配置功能享受。
當然，也有消費者認為這等同優惠幅度罷了，其實不然。熟悉標緻品牌的消費者應該都知道，即使是再「冷門」的車型，也不會做出大幅度的市場終端優惠，更何況是這將近4萬的差價。只能說，東風標緻為推廣「線上直售」模式也是給足了誠意。
此前官方定價為10.99萬起的東風標緻2008，是目前國內市場買得到「最便宜」的標緻車型，而如今隨著新售賣模式的開啟以及不到10萬售價的新增車型2008 THE ONE版上市，顯然也將進一步提升標緻2008車型產品市場競爭力。
最後，無論是本田皓影 銳·混動e+或是標緻2008 THE ONE版的線上定價，都著實是為消費者錢包著想了，不說買到賺到，但起碼不虧。當然，這種「直營買車」的模式對東風標緻而言還屬第一次嘗試，相信後續還會有更大的驚喜。