文：懂車帝原創 曹浩

[懂車帝原創 產品] 日前，寶馬宣布旗下位於德國的慕尼黑工廠將正式開始生產i4車型，首台車型也正式下線。這個具有近百年歷史的工廠目前除了i4之外，還在同時生產寶馬3系、4系、M3等車型。而到2023年，慕尼黑工廠所生產的車輛將由至少一半實現電氣化，未來更是將完全用來生產純電動車。

此前，寶馬曾花費2億歐元對慕尼黑工廠進行改造，需要將i4的生產融入進現有的生產線當中。而在改造過後，慕尼黑工廠大約90%的生產線是可以共用的，只有電驅總成和高壓電池的安裝需要額外的生產線。

在安裝高壓電池時，慕尼黑工廠將通過一套全新的全自動電池組裝系統，將高壓電池安裝到車輛底部，同時還將依靠全自動高解析度攝像系統，對底盤安裝位置進行掃描，確保不會發生異常。

作為寶馬集團頗為主要的車型，寶馬i4在今年3月17日正式發布，並於今年9月16日正式在國內首發，並預計年內正式上市。新車將推出eDrive40和M50兩款車型，純電續航里程最高可達590公里。

寶馬i4量產版擁有進化後的「天使眼」LED大燈，保留了家族化標誌性的大尺寸「雙腎格柵」，但該位置不再承擔進氣功能改為「智能面板」，內部容納了諸多應用於駕駛輔助功能的傳感器。新車採用長軸距、流線型車頂和短前後懸的車身比例及線條，並採用了四門設計，兼顧設計感和實用性。

在內飾方面，寶馬i4是繼寶馬iX之後第二款率先應用曲面一體式顯示屏的車型，簡潔的內飾布局為新車帶來了十足的新鮮感和科技感。車輛將提供12.3英寸儀表信息顯示及14.9英寸觸控顯示屏，搭載iDrive8.0車機系統及圖形界面，支持BMW智能個人助理、自然語音對話、在線地圖、充電站地圖規劃、5G互聯等諸多功能。

動力方面，該車搭載寶馬第五代eDrive電驅技術，採用後置單電機的eDrive40車型，最大功率250千瓦、430牛·米，0-100公里/小時的加速時間為5.7秒，WLTP工況下的續航里程為590公里；動力更強的雙電機版本M50，最大功率達到400千瓦、最大扭矩達到795牛·米，0-100公里/小時的加速時間為3.9秒，WLTP工況下的續航里程為521公里。

市場前景分析

雖然i4在國內還沒有上市，但部分海外市場已經公布的新車售價，以美國市場為例，推出eDrive40和M50兩款車型，售價分別為5.6萬美元起（約合36萬元人民幣）和6.69萬美元起（約合43萬元人民幣），起售價超過了特斯拉Model 3在當地的入門價格。

而到了國內市場，i4的售價理論上也應該會比特斯拉Model 3更高，尤其是i4還將是以進口身份引入國內銷售，參考同為進口車身份的寶馬4系，其售價為35.98萬-55.88萬元，並考慮到電動車售價普遍比同級別燃油車更貴，所以我們猜測i4的起售價格應該會比寶馬4系更高。