又蒙對了!北汽極狐全新兩廂轎車現身專利申報圖,與實車諜照吻合

魚雷看車 發佈 2022-06-24T06:42:25.027020+00:00

上月曝光過一張實車諜照,僅有車頭部分,通過點滴細節分析會是極狐N50AB項目,項目編號本身是否判斷正確暫且不提,起碼這品牌歸屬的判斷是完全正確了,因為前幾天披露的專利申報圖中,北汽正式申報了外觀造型,彌補了前期很多細節未能深入拍攝的缺憾。

上月曝光過一張實車諜照,僅有車頭部分,通過點滴細節分析會是極狐N50AB項目,項目編號本身是否判斷正確暫且不提,起碼這品牌歸屬的判斷是完全正確了,因為前幾天披露的專利申報圖中,北汽正式申報了外觀造型,彌補了前期很多細節未能深入拍攝的缺憾。

上下對比就非常清晰了,能夠看出實車確實是全封閉格柵的思路,那麼純電版車型是沒跑的事了,大燈輪廓與路試實車完全吻合,不過這裡需要強調一下,路試車的大燈輪廓雖說正確,但是內燈具如若這麼量產的話,明顯是一種退化了,甚至都能看到普通鹵素大燈的跡象,或者這次拍攝的就是低配版車型,真正的高配版自然是全LED化大燈組合,否則與其高端化的定位完全不符了;現在答案揭曉了,筆者又一次判斷正確,完全是通過點滴細節和官方信息的結合做出的邏輯分析,當然也不是說一定準確,只能說結果符合預期。

▲當時全網唯一的一張前端實車諜照

從上圖能夠看出更多的細節,注意極狐的LOGO位於前端鼻尖的位置,而下面有一個矩形框,有可能是毫米波雷達的預留框,會不會是雷射雷達?原因是同樣的位置極狐官宣的HBT就有一個雷射雷達出現,但是HBT前翼子板與前保險槓交匯的位置(兩側都是如此),還有雷射雷達出現,但上圖中並沒有任何預留框出現,因此判斷毫米波雷達的可能性更大一些。

側面能夠看出兩廂車的定位,C柱到D柱較寬闊,車頂較為平直,因此前後排頭部空間都得到了保障,此外筆者觀察了一下實車諜照和申報圖車頂,發現僅有固定觀賞天幕這一種選項,一句話,不能打開透氣;實車諜照與專利圖結合看的話,該車的更多細節才能綜合展現,注意實車前擋風玻璃頂端的AEB視窗口,尺寸非常巨大,完全呈現長條狀(然後看了一下極狐阿爾法S,確實也是一模一樣的),很明顯功能拓展較多,是否與自動駕駛的級別提升有關聯?其實去年的新車規劃圖中就已經表明使用的是華為系統(官方稱之為Hi版)。

尾部造型相比車廂就偏向運動化了,尾燈是時下流行的貫穿式尾燈,反正現在都這味,實在看不出太多新穎之處,注意車頂出現的隱藏式行李架,因此該車更偏向跨界,而不是單純的兩廂轎車的定位。

目前還不能確定這就是N50AB項目,但從前期曝光的規劃圖來分析,是它的可能性極高,無論是上市時間還是尺寸方面來分析應該就是它,注意前期發布的HBT是N60AB,這樣一來也就解釋得清為何會與HBT風格迥異的問題了,因為兩者根本就不是一個車型,N51AB可以排除在外了,那明顯是三廂轎車,當然與N50AB不出意外是共享平台的,一個三廂一個兩廂,並且價格區間更為親民化一些。

至於其它的信息,還是耐心等待官宣吧!現在完全沒有該車的任何信息,甚至連實車諜照也僅有筆者拍攝的一張前視圖,尺寸、價格定位等一概都是推測性質的,還是耐性等待更多的官方信息為準吧!正好過段時間北京車展可能會揭幕,北汽作為東道主當地的車企,肯定會傾巢而出展示更多的新車信息。

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