過去很長一個時期，我們生活在一個反對並壓抑奢靡性消費的社會，就連買台代步的私家車，也被視為須用課以重稅的手段予以調節與抑制的不良消費行為。
在這個環境中，一提起國外的遊艇，人們腦子裡的第一反應，大多將其視作資產階級奢華腐朽生活方式的一種典型表現，正顏撻伐乃至嗤之以鼻的同時，內心深處也不免有幾絲羨慕嫉妒恨的不忿。
其實，真的到了國外，你會發現，所謂遊艇生活，遠非我們想像的那般遙不可及、高不可攀。
舉例汽車，諸如從奧拓到賓利，其間涵蓋的低、中、高檔不知有多少級差、多少車型。如果不是刻意體現某種特殊功用的話，僅就代步而言，賓利能夠做到的，奧拓何嘗做不到。
遊艇也是這樣，有豪華遊艇，也有經濟型或曰微型遊艇。倘若不是彰顯身份或者某些特殊用途的話，僅就劈波斬浪、弄潮鬧海而言，微型小遊艇怕是比豪華大遊艇來得更是酣暢迅捷有刺激。
豪華遊艇不僅購置費用高昂，其日常養護花費亦不菲。
在阿德萊德，我遇到過兩個豪華遊艇的泊港，一個位於市區靠近西部海灣的地方，有人工運河連通大洋，港灣內白花花一片遊艇閃耀人眼，一排排一艘艘有序地排列停泊著。
我想，它們出海的時間未必有停泊的時間多，而停泊的泊位費，恐怕不會是個小數目吧？如果再加上日常的維護保養，比如除鏽塗裝，肯定會拖去專門的船塢，這種種費用之大，也可想而知。
另一個豪華遊艇泊港，是一次前往墨累河入海口遊玩時途經的。它位於一個類似半島的地方，需要跨過一座大橋方能抵達。除了泊港，周邊更是矗立著一幢幢豪華別墅。這是典型的富人區，準確地說，是富人周末度假休閒的別墅，他們在城區肯定還有別的住宅。
這裡的港灣也有專門的航道直通大海，均為人工開掘的，以保證滿足豪華遊艇的吃水。所以，能在此覓得一個泊位，亦能想見其花費。
不過，如同汽車一樣，買不起「賓利」，還買不起「奧拓」嗎？
所以，尋常人家的尋常遊艇，則以極具煙火氣的「市井」方式，鋪陳著平民百姓的「遊艇生活」。
這是一種極為「平民化」的遊艇，它的體量不大，一部發動機提供動力，通過傳動軸帶動尾部的螺旋槳產生推力，一套轉向系統由方向盤聯動尾部的方向舵，用以掌控方向。如此而已，所以它的製造並不複雜，價格也很親民，不過相當一台私家車，只要想玩，就沒什麼玩不起。
它的日常維護保養費用幾乎小到忽略不計。因為它無須停泊港灣，腹下有車輪，離開水面，用汽車拖著回家，隨便停放在院子裡即可。
這種小遊艇出海的話，需要一個滿足吃水深度的出發港。
一次，我沿著海岸線徒步時，就經過了這樣一個小遊艇出海的港灣。因它僅供遊艇下水出發，所以港灣不大，大約有三四個籃球場的面積，周圍用巨大的石塊堆作防浪堤，遠端留有一個寬大的入海口，陸地這側，有一個緩緩的坡道完成由陸地到海面的過渡。
這種遊艇出發港灣是收費的，坡道前有智能擋杆。當時還專門瞄了一眼標價牌，記得大概是12澳元。
我去的那天不是周末，所以沒有看到有遊艇下海，倒是看到幾位垂釣者坐在防浪堤上靜靜地入定練功。
我家居住的這個灣區，不少人家就有這種小遊艇，剛開始感到新鮮好奇，還遠遠地拍了些照片，後來習以為常，也就沒怎麼當回事兒了。