理想ONE是理想汽車發布的一款新能源運動型多用途車，也是該品牌第一款車型。理想ONE作為一款油電混合車身，車身尺寸為：5030*1960*1760。
車身外觀尺寸
01
銷 量
截止到2022年06月份，理想ONE最新月銷量為：11496 輛，2022年累計銷量為 47379 輛，在SUV中，月銷量排名第1名，年銷量排名第1名，中國車中，月銷量排名第8名，年銷量排名第14名。
02
車身材料
理想one車身材料以鋼為主，通過不同強度的鋼材實現車身安全性能，其靜扭轉剛度達到31393N.m/°，其中：
- 軟鋼（≥220MPa）占比26.8%
- 高強度鋼（≥590MPa）占比27.3%
- 超高強鋼（≥780MPa）占比30.9%
- 熱成型鋼（≥1500MPa）占比13%
- 鋁合金占比2.4%
03
通過碰撞看結構
在正面碰撞過程中，通過不同強度材料實現有效的變形吸能，如下圖，吸能盒區域採用≥590MPa材料，縱梁前段採用≥780MPa材料，縱梁後段採用熱成型鋼，這樣，可以有效的吸能並在乘員艙位置保持高強度，保證乘員艙完整性。
前縱梁區域細節圖
面對側碰，車身側面幾乎沒有緩衝的區域，因此高強度及熱成型鋼是必備的選擇，理想oneB柱加強板採用熱成型鋼，這也是目前大部分車型設計應對碰撞的方案。
B柱區域細節圖
對於被動安全有利的結構設計，要在合適的位置選用合適的材料及結構，保證碰撞可以有效的分散力及吸收力。車身座椅橫樑可以在保證座椅安裝的同時有效的傳遞側向力的傳遞。
小重疊碰撞
當正面碰撞重疊角小於25%時，縱梁不能起到充分吸能作用，這時水箱橫樑和Shotgun便是碰撞過程的主力軍，由下圖水箱橫樑在Y向超出Shotgun，可有效吸收能量，對於後部的A柱同樣重要，需要採用高強度材料，可有效分散碰撞力。
Shotgun區域細節圖
理想ONE作為一款混動新能源車型，搭載40.5kWh電池組，純電續航188公里，NEDC綜合續航1080公里。
理想one使用的電池是寧德時代的三元鋰電池（型號523NCM），安裝在車身中部、座艙的正下方。
04
連接工藝
理想one車身作為一款鋼製車身，主要的連接工藝為點焊、凸焊、螺柱焊、螺接、膠接。
為實現車身連接，點焊會達到幾千個，而凸焊、螺柱焊、螺接相對數量幾十到幾百個左右。
凸焊，是在焊接件的接合面上預先加工出一個或多個凸點，使其與另一焊接件表面相接觸，加壓並通電加熱，凸點壓潰後，使這些接觸點形成焊點的電阻焊方法。
螺柱焊，是指將螺柱一端與待焊工件（板件或管件）表面接觸，在這兩者之間產生電弧，待接合面熔化時迅速給螺柱施加一定壓力，快速擠壓在一起形成焊縫，形成牢固連接的工藝方法。
拉弧式螺柱焊分步圖
機艙區域螺柱焊細節圖
05
螺絲君的總結
作為新勢力車型，理想one的安全性和操控性還是較好的，同時更定位於混動車型的車主，但同時也存在銷售及服務問題等，理想one未來的表現讓我們拭目以待，同時也期待新車L9的市場表現。
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