烏軍宣稱的八月反攻真的開始了，摧毀俄軍關鍵後勤橋樑，橫跨第聶伯河的唯一一座俄羅斯控制的橋樑被海馬斯襲擊摧毀。
7月19日，烏克蘭武裝部隊用美國海馬斯多管火箭系統對一座橫跨第聶伯河的汽車行人天橋發動飛彈襲擊，這座橋將赫爾松與左岸連接起來。
很有可能，自上周二以來，烏克蘭敵對行動的焦點已開始迅速從頓巴斯轉向赫爾松方向。這是烏軍高層承諾的決定性八月反攻的開始嗎？這一點很快就會變得清晰起來。
但是，周二在前線發生了什麼如此重要的事情呢？自這場戰鬥開始以來，烏克蘭武裝部隊首次在第聶伯河下游發射了六枚227毫米火箭炮，炸毀了1366米長的安東諾夫斯基橋。自2月底以來，該橋一直是俄軍集結以尼古拉耶夫和敖德薩為目標的關鍵後勤線。五枚飛彈在接近時被俄羅斯防空部隊擊落。一枚仍然撞在橋的路基上，在橋上留下了一個直徑約一米的洞。
幸運的是，周二，這並沒有對安東諾夫斯基大橋的交通造成太大干擾。但它變得令人震驚。因為不僅對軍事專家，而且對赫爾松的普通居民來說。
英國情報部門在7月20日的報告中稱安東諾夫斯基大橋是「俄羅斯軍隊的一個關鍵弱點」，這並非巧合。烏克蘭所有反攻都圍繞著赫爾松的行動方向展開，這並非巧合。赫爾松附近的安東諾夫斯基橋對俄羅斯來說幾乎就像克里米亞橋一樣重要」。沒了這座橋，俄軍後勤線會延長600公里。
今年2月俄軍幾乎瞬間和幾乎不流血地解放赫爾松，這是由於「藍色貝雷帽」突然從克里米亞（150公里外！）空降到安東諾夫斯基大橋。因此，烏軍破壞了這座橋，並阻止了俄羅斯軍隊迅速趕往第聶伯河西岸到赫爾松。
在第一次襲擊後的第二天，即7月20日，海馬斯再次撞上了這座橋。這一次，烏軍對安東諾夫斯基橋上同時發射了十二枚飛彈。其中部分飛彈被擊落，但至少有不止一枚火箭已經墜毀在橋上。這座橋實際上被摧毀了。穿越赫爾松第聶伯河的安東諾夫大橋上的汽車交通將受到限制，受到烏克蘭火箭襲擊的破壞。「為了儘快完成維修和修復工作，橋樑上的交通將只允許汽車和乘用車。
結果，基輔想要的發生了。顯然，俄軍的指揮部竭盡全力，但無法阻止它。
很明顯，烏克蘭武裝部隊現在有更多的機會。因為這個地方第聶伯河的寬度大約是一公里。在這樣的水障上建立浮橋是非常困難的。事實證明，保護它免受高精度海馬斯新飛彈襲擊更加困難。
波蘭專家確信，如果烏克蘭武裝部隊現在設法實現俄羅斯武裝部隊從赫爾松的強制撤出，那麼這將是基輔的巨大勝利。此他，他還認為利用遠程火箭炮還可以封鎖克里米亞通道，烏克蘭人將能夠切斷整個克里米亞的補給線。要做到這一點，摧毀附近橫跨崇噶海峽的兩座橋樑就足夠了，這些橋樑距離第聶伯河西岸約130公里。
正如你所看到的，西方提前預料到俄軍在赫爾松附近的大規模軍事災難。俄國防部長紹伊古也看到了海馬斯的厲害，已經下令前線部隊優先打擊海馬斯火箭炮陣地。
自從烏軍有了海馬斯神炮，再加北約的偵察指揮系統，俄軍將面臨新的困難，如何破解？