Maserati（瑪莎拉蒂）的大改款雙門四座GT跑車——GranTurismo車系，在去年10月份時正式亮相，雖然還不算正式發布，但新一代海神GT的外觀設計以及動力規格已經完整揭露，純燃油版本的Granturismo搭載了首度出現在MC20上的「海王星」3.0升雙渦輪增壓V6心臟，並有著最高550匹馬力的性能表現。不過，這次新車最大亮點是首度擁有Folgore純電車型，前一後二的三馬達配置能夠帶來760匹的最大馬力，成為動力最強的海神GT跑車！而就在此前，外媒還拍到了敞篷版GranCabrio的測試身影，無排氣尾管的配置意味著該車就是零百加速僅需3秒內完成的純電車型。
量產版本GranTurismo Folgore的三馬達動力配置有著760匹最大馬力，與1350N·m的峰值扭力輸出，0~100km/h加速只需2.7秒即可完成，且極速高達320km/h！底盤下的電池容量則是為92.5kWh，有著450公里的WLTP續航里程，而800V電力系統則是支持270kW的超高快充功率，目標就是劍指目前的電動跑車標竿——Porsche Taycan Turbo S。
其實，GranTurismo Folgore的這套三馬達動力系統，有著1200匹的理論輸出，不過，受限於當前電池性能，只得「限制」在760匹，即便如此，整車的性能表現已經相當可觀。至於此次拍到的GranCabrio雙生車，光看進氣格柵應該就是純燃油車型無異，但保險槓兩側進氣垻為了降低風阻改為封閉式樣，從輪圈造型以及無排氣尾管的造型設定，也代表著敞篷版本的GranTurismo也會有Maserati當前最強的純電動力車型！
基本上GranCabrio就是GranTurismo的敞篷版本，所以外型上預計也會採用MC20開始啟用的全新直列燈組與更流線低扁車身線條，至於車內設計跟動力總成，應該會向GranTurismo看齊，只不過GranTurismo的座艙設計目前還沒有公開，預測會是12英寸的液晶儀表、12.3英寸的中控屏幕，加上8.8英寸空調觸控界面的三屏幕配置。目前外界預期，大改款的GranTurismo會選在今年上半年正式發布，而敞篷版的GranCabrio車型則是最快年底會 於全球首演。