8月9日，印度《歐亞時報》發表文章，稱中國一家民營公司TWR-Engine已經完成了連續旋轉爆震發動機的地面測試，速度可達5馬赫或更高，從而在中美兩國都在競爭研發的、可用於高超音速飛行的新型發動機技術中取得突破，讓航空航天技術邁向了一個新的里程碑。
爆震發動機被認為是即將到來的技術，是一種基於爆震燃燒的新概念發動機，原理和目前的火箭及航空發動機迥然不同。爆震發動機利用爆震燃燒產生的爆震波來壓縮氣體，可達100個大氣壓，2000℃溫度，爆震波的速度更是達到了每秒幾千米，可以大大提高推進系統的性能。
爆震發動機被稱為是21世紀新型航空太空飛行器的動力裝置，可用於火箭、飛彈、高速無人機、燃氣輪機作為動力，如果說人類現在已經學會了飛的話，那麼爆震發動機將讓人類飛得更快。
爆震發動機有脈衝爆震發動機（PDE）、旋轉爆震發動機（RDE）和斜爆震發動機（ODE）三種形式，中國、美國、俄羅斯、日本、歐洲等都在花大力氣開發，誰能率先取得突破，誰就能獲得極大的優勢。
目前研究較多的是脈衝爆震發動機（PDE），美國宇航局（NASA）及空、海軍、國防部都非常重視，有多個研究機構在進行研究，並在本世紀初就開發出了樣機，日本、俄羅斯等也開發出了樣機，基本完成了原理性實驗。我國在PDE研究方面也緊跟國際前沿，目前處於原理研究和樣機試製階段，與國外還存在一定差距。
在旋轉爆震發動機（RDE）研究方面，美國處於領先地位，俄羅斯則在2016年進行了基於RDE樣機的高超音速飛行器測試，速度竟然達到了令人吃驚的15馬赫，即1秒鐘就要飛5公里。中國這方面的研究與世界其它國家同時起步，目前在部分領域處於領先地位。
旋轉爆震發動機使用更少的燃料，卻能產生更大的推力，而且重量更輕，效率可達渦輪機的兩倍，推重比可達20，而美軍F22的F19發動機僅達到了11，可以說在實現高超音速、高燃油效率和降低成本方面擁有巨大的希望，也是各國不遺餘力研發的重點。
我查了一下，TWR-Engine其實是位於重慶西部科學城的民營企業重慶推重比動力科技有限公司，註冊資金僅100萬元人民幣。近日有報導稱該公司與重慶大學產業技術研究院聯合研發的H1-M連續旋轉爆震發動機成功完成了國內首次百米軌道滑跑試驗。
據稱H1-M發動機累計測試次數已超過30次，工作時間約300秒，最大滑跑距離100米，達到了設計推力100N及其它各項指標，推力穩定性也得到了進一步驗證，為爆震發動機的飛行試驗奠定了重要基礎。該公司預計在年底前會進行空中飛行試驗，並爭取早日量產。
推重比動力公司在同時研究PDE和RDE，是國內第一家專業研製爆震發動機的民營企業。該公司團隊由相關領域的人才組成，60%擁有博士學位，可謂人才濟濟。一位姓胡的工程師認為，美國科學家也在研究類似的原型機，在這場複雜的比賽中，該公司有獲勝的機會。
其實在今年1月，清華大學的旋轉爆震發動機已進行了首次試飛，目前我國既有大學、科研機構在研發，也有民營企業在跟進，形成了競爭開發的良好局面，相信不久的將來就可能會取得重大突破，從而為航空航天事業插上新的翅膀。
參考：Hypersonic Revolution! Chinese Firm Claims Breakthrough In Novel Engine Technology That Both US & China Are Trying To Master