本田的CR-V 一直是本田公司最暢銷的車型之一，也是最受歡迎的緊湊型 SUV。本田公司希望 2023 年的新車型能繼續擴大繼續這一趨勢。全新的 CR-V可能在9月的下旬在北美地區隆重上市，隨後將會擴展到亞洲和非洲國家。基本 EX 前輪驅動車型的起價為 32,355 美元——比同等裝備的即將推出的車型高出 1,805 美元。混合動力車型起價為 33,695 美元，與即將推出的基本混合動力車的 33,255 美元價格相似。
全新的 CR-V 看起來將會更大，總長度增加了6.9厘米，這意味著整車的軸距至少將提高4厘米以上，會擁有更多的載貨空間和乘客空間，後排的乘客將有更舒適的乘車體驗。
另外新的CR-V重點是混合動力系統，2023 系列的混合動力車型配備了新的雙電機混合動力驅動系統，以提高動力、性能和燃油經濟性，本田公司預計，由於這種新的動力系統，混合動力款將占2023款 CR-V 銷量的一半左右。
更新的動力系統
2023 年，本田重新配置了 CR-V 的內飾水平。將有四個可供選擇：低端的兩個是 EX 和 EX-L，它們都將配備渦輪增壓 1.5 升四缸發動機，可產生190馬力和243牛/米的扭矩，並與無級變速器配合具有「步進式」編程的自動變速器，可模擬傳統自動變速器中的換檔。本田公司聲稱，該發動機已經過重新調整，以在其轉速範圍內提供更大的扭矩，並更安靜地運行。
兩個較高的裝飾級別是運動和運動旅行，兩者都將採用本田全新的混合動力系統，該系統結合了 2.0 升四缸發動機和一對並排電動機，其中一個是新的，擁有更大的推進馬達。這種新的混合動力系統產生了 204 馬力的氣電組合額定功率和335牛/米的扭矩；它還使本田能夠將混合動力車的最高時速從138公里/小時提高到185公里/小時，並首次將其牽引力提高到1355牛頓。
全輪驅動系統可用於所有 CR-V 內飾，並且是頂級 Sport Touring 車型的標準配置；它現在能夠將高達 50% 的可用扭矩傳送到後輪。所有裝飾的標準是一個新的坡道下降控制功能，讓人們有足夠的勇氣將他們的 CR-V 帶入泥土，為下坡、低牽引力驅動設置 2-12 英里/小時的速度；如果條件允許，車輛將保持此速度。三種駕駛模式也是所有車型的標準配置：正常、經濟和適用於冬季條件的新雪地模式。Sport 和 Sport Touring 車型增加了運動模式。
略微降低的燃油經濟性
AWD 可用於 Sport 內飾和 Sport Touring 車型的標準配置。使用 FWD，混合動力系統的 EPA 估計為 43/36/40 mpg；AWD 將這些數字降至 40/34/37 mpg。2022 年，混合動力車型僅配備 AWD，EPA 評級為 40/35/38 mpg，這意味著新混合動力系統的燃油經濟性比去年略有下降，百公里耗油量略有提高。
尺寸、風格的增益
到 2023 年，CR-V 在幾個方面有所增長：它的總長度增加了6.9厘米，軸距增加了4.1厘米，並且比之前的車型寬了近半英寸。擋風玻璃支柱向後移動了 4.7 英寸，向外移動了 2.8 英寸，向下移動了1.3厘米，這改變了 CR-V 的樣式，就像最新款思域看到其比例因擋風玻璃位置的變化而改變一樣。根據本田的說法，目標是顯著提高駕駛艙的外部能見度，這為最新款思域的能見度創造了奇蹟。
車前方，所有 CR-V 都配備了新的格柵和標準的 LED 大燈。EX 和 EX-L 採用鋼琴黑色格柵網，帶有鍍鉻環繞、車身顏色後視鏡和標準 18 英寸合金輪轂。後部採用新的 LED 尾燈處理和車身顏色的擾流板。當您升級到 Sport 和 Sport Touring 車型時，造型會發生變化，包括更具侵略性的前後造型、矩形排氣飾件和格柵的亮黑色裝飾。Sport 配備黑色46厘米10 輻輪轂，而 Sport Touring 將這些輪轂升級為48厘米五輻合金輪轂，並採用機械加工。
充足的內部空間
新 CR-V 的內部也進行了一些變動。由於更大的整體尺寸，內部空間增加了，後排乘客的腿部空間比以前的型號增加了1.3厘米以上，同時可以傾斜的角度更大。根據本田公司的測量，貨艙也增加了，CR-V 現在在渦輪增壓和混合動力車型的後排座椅後面1.03立方米處提供了該車型歷史上最多的空間。在 EX 和 EX-L 內飾中，可調節的載貨地板將該數量增加到1.11立方米的空間。隨著分體式後排座椅靠背摺疊，總貨艙擴大到2.17立方米的空間。
本田公司還聲稱，所有的 CR-V 都配備了一個新的儀錶板，其連接表面更少，以幫助消除擋風玻璃眩光。與思域一樣，新的蜂窩狀金屬網裝飾件橫跨儀錶板，隱藏通風口並賦予現代外觀。控制台的前部和中部將是兩個觸控螢幕之一：一個用於 EX 和 Sport 的 7 英寸屏幕，一個用於 EX-L 和 Sport Touring 裝飾的 9 英寸屏幕。兩者都將配備標準的 Apple CarPlay 和 Android Auto，但更大的屏幕將提供無線連接。該系統還通過中央控制台中的垃圾箱為智慧型手機充電，該垃圾箱的寬度足以將兩部手機並排放置。7 英寸數字儀表組是所有型號的標準配置。
客艙飾面也會因裝飾而異。基礎 EX 和 Sport 內飾採用灰色或黑色布制座椅（僅適用於 Sport 的黑色），配備八向電動駕駛員座椅和黑色儀錶板飾邊，而 EX-L 和 Sport Touring 車型採用灰色或黑色皮革，添加四向電動乘客座椅和鋼琴黑色儀錶板裝飾。Sport 和 Sport Touring 內飾在座椅、控制台、方向盤和變速杆上還採用了黑色車頂內襯和橙色對比色縫線。
更高的安全性能
本田表示，新結構得到了加強，可以將碰撞能量傳遞到機艙周圍，而不是通過機艙，側面碰撞保護也得到了改進。旨在幫助防止腦外傷的新安全氣囊，首先在最新的思域上引入，成為每輛 CR-V 的標準配置，膝蓋和後排乘客側安全氣囊也是如此。
本田 Sensing 電子安全系統套件也進行了升級，配備了更先進的攝像頭和更高解析度的雷達系統，旨在更準確地識別車輛、行人、道路線、邊界、路邊等。盲點信息現在是所有車型的標準配置，駕駛員注意力監視器和後座乘客提醒也是如此。還增加了對具有低速跟隨和車道保持輔助的自適應巡航控制等功能的更自然響應。