9月20日上午，西安市軌道集團舉辦「4號線西安站探訪暨 『地鐵開放日』活動」，榮耀西安網（ixian.cn）受邀參加。
地鐵西安站，作為西安地鐵4號線唯一越行站，時隔3年多之後，即將正式開通，也正式從「火車站」站更名為「西安站」站。
正式更名地鐵西安站
西安作為重要的交通樞紐城市，早已規劃了「四主一輔」的鐵路樞紐布局，現在建成運營的有：西安站、西安北站、阿房宮站，以及即將開工的西安東站，和規劃中的新西安南站。
2021年12月31日，西安火車站改擴建工程全面建成投用，此次改擴建工程站線規模由原來的6台11線增加到9台18線，年旅客發送量預計將達到4800萬人次，運輸能力提升2.4倍，成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐，客運樞紐地位進一步凸顯。
而自2018年12月26日，西安地鐵4號線正式開通運營後，西安火車站站受改擴建工程影響並未開通，一直越站運行，乘客乘地鐵前往西安火車站只能從五路口站出站，然後步行前往。
而且該站的車站命名一直是火車站站。
更名前
更名後
西安地鐵4號線全長35.2公里，南起航天新城，北到西安北站，方向為南北走向。
線路依次貫穿西安航天基地、曲江新區、雁塔區、碑林區、未央區、經濟技術開發區，途徑西安北站、大明宮國家遺址公園、西安火車站、五路口、大雁塔、大唐芙蓉園、曲江池遺址公園等人流密集區，全線設車站29座，均為地下站，設航天城車輛段1座，草灘停車場1座。
火車站的命名雖然符合西安人的稱呼習慣，但對外地遊客而言過於寬泛，如若繼續命名為地鐵火車站站，容易產生誤解，尤其在趕車時，乘客十分有可能走錯。
因此，也早有建議將該站其改為與西安火車站同名的「西安站」。
藉助此次開通的契機，將地鐵4號線「火車站」更名為「西安站」，同時將地鐵2號線「北客站」、及4/14號線「北客站（北廣場）」均更名為西安北站。
圖標設計以國鐵西安站北站房這一標誌性建築物為設計元素，下方則是新落成的丹鳳門廣場，凸顯標識的識別作用，傳達站名地域信息，體現站點功能特徵。
提前探訪地鐵西安站
而隨著西安火車站改擴建工程的完成，地鐵火車站站也進入了開通倒計時。
作為西安地鐵第一個也是目前唯一一個運營線路中的在建車站，地鐵西安站的建設克服了「邊運營、邊建設、邊調試」等諸多困難，確保車站施工安全、可控。
在該站的規劃建設中，與7號線換乘站、丹鳳門廣場綜合交通樞紐皆為一次規劃、一次設計、同步實施。
形成丹鳳門廣場綜合交通樞紐集鐵路、地鐵、公交、出租、私家車「五位一體」的綜合立體交通樞紐功能，有效提高市民群眾和外地旅客的出行便捷程度。
車站首次採用「快速進站廳」的設計概念，A、B出入口與國鐵市政通道連通，實現「無縫換乘、快速進站」，C出入口位於西安站南廣場東側，可直接進出地鐵西安站。
地鐵4號線西安站為地下兩層分離島式車站，採用雙柱三跨的大尺度設計，寬56m。站廳至站台設有4組樓扶梯，上下行各有4組通道供乘客通行。
進入地鐵西安站，站內設計令人眼前一亮。
採用唐代屋檐造型，吊頂提取古典古建築藻井的形體為元素，復古傳統的土黃色為主色調，柱面祥雲紋樣雕刻，牆面裝飾西安城牆元素的紋樣，結合國鐵西安站北站房外裝建築造型，用現代的金屬材質營造出極具古典韻味的氛圍，更展現西安厚重歷史底蘊，古韻今風，相得益彰。
文化牆畫面以大西安的城市魅力為設計主旨，運用對稱式構圖展開一部城市印象畫冊，通過傳承有序地古今建築和地域文化展現西安世界文化之都的城市姿態。
為傳承西安悠久的歷史文化、見證火車站地區日新月異的發展變化，市軌道集團在地鐵西安站站廳特別策劃推出「老城·故事」文創展示區。
展區由數字影像區、飛屏互動展區、道北拾憶區、火車站的前世今生展示區、未來展望區、榮譽展示區六部分組成。
以二維動畫的形式展現了西安各地名的典故由來，以大明宮遺址和丹鳳門的模擬沙盤重現如今火車站位置在古代的繁榮景象，以3d手段還原昔日道北街景，以老街照片及舊時光老物件喚起老西安人滿是情懷的回憶。
通過深挖西安文化價值及內涵，打造數位化展示為主，藝術創意為亮點的體驗式、趣味性和交互性的地鐵文化體驗空間，展示勇敢·奮進·溫和·包容的中華傳統文化。
編輯：Lyna
審核：解革
監製：號稱嬉皮
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