中小學生雙減政策實施後，由於上下學時間的調整，父母們終於不再因為上下班時間衝突而無法接送孩子。而交通工具使用比率也從爺爺奶奶偏愛的電動自行車變成了爸爸媽媽常用的小型汽車，由此也就引發了一系列連鎖反應，比如早晚高峰學校周邊交通的擁堵問題就是其中之一。
「我見過許多家長來不及做早飯，於是買了早飯後開車停在校門口，讓孩子在車上吃。整條路堵了他們也不管！」一位護校的民警說。
除此之外，晚高峰時候來接學生放學的父母早早地停車在校門口前的道路上，周邊路過的車流變得「舉步維艱」，一旦遇到雨天或是發生事故，交通非常擁堵！
「全區1000米範圍有3所學校的區域共有12處，涵蓋48個街道、3個商圈，上下學尖峰時段流動車輛達1.2萬餘輛，道路擁堵指數比全區平均水平高26.4%」。為此，金山公安聯合區教育局、屬地規建辦等單位跨部門合理開展校園周邊交通治理行動。
▲改造前
▲改造後
為解決車輛擁堵問題，確保學生上下學安全，金山公安以「警校合作、化堵為疏」為抓手提出「即停即走」交通設置方案。
金山交警多次赴教育局、相關學校主動對接溝通，並就方案實施細節中的人員安排、宣傳引導、安全防範等方面提出了具體要求。由屬地派出所安排警力早晚高峰在校門口開展執勤，由學校增派志願者，協助維護校門口交通秩序，並在相關路口落實警力開展排堵疏導工作。
目前，金山公安分局與教育局、屬地規建辦等部門在全區29所學校落實了「即停即走」管理措施，將接送學生車流停滯時間由每次近2分鐘，大幅縮短至10秒，全面提升了道路交通通行率和安全係數，相關交通類警情同比下降32.6%。
2022-11-26 12:48
來源：i金山