由於俄烏戰爭，導致俄羅斯對整個歐洲的能源供應受到毀滅性打擊，因此今年冬天對歐洲老百姓來說格外寒冷。最直觀的表現就是電力價格的直線飆升，在一些需要外部供應電力的國家，一度電的價格已經飆升至10元人民幣左右，是國內的20倍。
而即便在如此高的電力價格之下，依舊未能緩解電力短缺的困境，終於，瑞士計劃推出一項關於電力能源使用的限制令，要求對電動汽車的使用進行限制。這一法令也讓瑞士成為全球第一個限制電動汽車上路的國家。
令人奇怪的是，此前歐洲提出禁售燃油車時間表，瑞士也是支持的國家之一，並且其自身也規劃，在2030年禁售燃油車，該時間早於歐盟規劃的2035年。甚至在發展策略中，也包括了增設電動汽車充電站和購買純電動汽車的獎勵措施等。
然而就因為電力的短缺，這一切都化為了泡影。據悉，此次瑞士推出的電力能源限制令實屬無奈之舉，相關數據顯示，瑞士的國內電力生產以水電站為主，2021年，瑞士電力中有61.5%來自本土的水力發電站，28.9%來自國內4家核電站；太陽能和風能等可再生資源占到6%；傳統的熱電站僅占到3.6%。
而水力受季節性影響極強，當冬季水源冰封，導致水量不充沛的時候，瑞士不得不從隔壁法國和德國進口電力。但是，今年特殊的情況導致這兩個國家自己都缺乏電力，因此無法提供足夠的電能來支援瑞士，只能勒緊褲腰帶，從電動汽車身上節省電力。
這種情況肯定會過去，並且未來也會恢復正常，只是此次電力危機展現了瑞典能源供應的短板，後續想要發展電動汽車，必須要做好能源短缺的應急預案。