在當下社會，純電車快速普及，送綠牌、能耗低、加速快等優點給人們生活帶來極大的便利，但是一到冬天，電池充電慢、續航打折等問題依舊是人們用車的痛點，特別是對於北方地區的小夥伴來說，上述問題尤為明顯，不少車主抱怨自己買了個「電動爹」。
其實究其原因很簡單，這是因為電池的性能與溫度相關，在低溫環境下，電池的實際使用效果會大打折扣，所以怎樣讓電池在低溫下升溫，成為對抗「低溫」這個「電池殺手」的關鍵。
不過，隨著技術的不斷進步，新能源汽車的「過冬難題」也正在被逐步解決。目前很多新能源汽車都開始加強熱管理，不僅是對於空調系統，包括整車性能、鋰電池的熱管理也在同步加強。
行業內比較主流的電池加熱技術包括加熱膜加熱和液冷循環系統加熱。前者如同給電池包貼上了「暖寶寶」，而後者則相當於給動力電池裝了一套「暖氣」，其實效果都是有限的，那麼有沒有一輛車或者一個技術能夠讓動力電池擁有更加完美的性能表現？
長安深藍SL03或許能給到我們想要的答案。
解決冬季用車難題
和行業現行的外部加熱法不同的是，長安深藍全球首創了微核高頻脈衝加熱技術，它採用的是內部加熱，擁有效率更高、更省電、加熱更均勻的三大特點，算得上目前行業最領先的電池加熱技術趨勢之一。
從具體技術原理來看，這項技術基於電池在低溫下內阻遠大於常溫內阻的電化學原理，利用電驅的電感和開關特性，通過IGBT的極速開關，驅動電池與電驅之間產生高頻脈衝電流，當高頻交變的大電流通過電池時，由內阻產生焦耳熱，從而實現電池給自身加熱，讓電池在嚴寒環境中也能保溫，處在最佳狀態。
為了驗證低溫條件下，微核高頻脈衝加熱技術帶來的電池加熱效率提升，長安汽車全球研發中心極寒實驗室曾進行全球首次-30℃高頻脈衝加熱挑戰，在極寒環境下用最快5分鐘就將電池從-30°C加熱到-10°C以上，並獲得了圓滿成功。在應用了微核高頻脈衝加熱技術後，在-30℃環境下，電池加熱速度可達到4℃/分鐘，低溫動力性提升50%以上，低溫充電時間縮短15%以上，極大緩解了極寒天氣下的電動汽車用車體驗，讓用戶無需再擔心電動汽車在冬季出現起步弱、動力響應遲鈍、加速困難的情況。
值得一提的是，用戶無需到車內去啟動，只需在家用手機遠程啟動微核高頻脈衝加熱功能，就能實現短時間內備車，免去了在車內等待的焦慮，上車就走，便捷貼心。
除此之外，在零下10℃以下環境中，上車解鎖後此功能便會自動啟動，有效改善了冬季用車體驗。
將電池風險扼殺在搖籃之中
電動車安全問題一直是行業內的敏感話題，生活中我們所見的大多數電池自燃、爆炸事故都是在車輛行駛或充電狀態下發生的，其原因往往是電池衰減形成負極鋰枝晶穿透隔膜或電池使用溫度惡劣、長時間在熱害工況下使用等引發隔膜破損，隔膜破損會造成正負極接觸形成電池內部短路從而產生大量熱量，並波及電池組其他電芯引發整個車輛的電池熱失控。
此前各大車企和電池企業的技術思路大多從電池本身的結構性創新入手，比如比亞迪刀片電池、寧德時代811電池、廣汽埃安彈匣電池、長城大禹電池等號稱「不起火、不爆炸」的新型動力電池，就屬於改良性研發。
而長安汽車則是基於EPA１平台開發了iBC數字電池管家，從主動安全和被動安全兩方面著手，雙管齊下，確保長安深藍SL03行車安全。
那麼，長安深藍是如何做到電芯和電池總成熱失控概率接近零的呢？
首先在主動安全方面，iBC數字電池管家技術具備一套優選電芯+數位化過程控制、車+雲BMS雙重監控的數字預控管理方案，涵蓋了動力電池的全生命周期。
前期，從全球範圍頂尖供應商中甄選安全性高的電芯；中期，將數位化、智能化滲透到電芯生產的各個環節，保障高品質；後期，自主研發雲BMS平台，實現24小時全天候安全監控，預警準確率高達99%。
在電池被動安全方面，通過航天級全電池隔熱技術、醇冷高效散熱、瞬態泄壓技術、超壓密封控制、全域防短路技術、定向感壓排溫和全時感溫報警這七類數字溫控管理技術加持下，即便在電芯出現熱失控的情況下，也能有效規避整包熱失控。確保電芯熱失控後，實現整包不起火、不爆炸，實現了主動觸發電芯熱失控後整包不熱失控的安全目標，遠高於國標要求的5min逃生時間，為人身財產安全提供了有效保障。
最後，為了確保萬無一失，降低碰撞起火的可能性，長安深藍還從外部的結構設計下手。
深藍SL03採用了五橫九縱環抱式車身設計，高強度鋼占比81%，其中超高強度鋼占比達45%，達到2021版C-NCAP五星標準，動力電池還增加了電池防撞前橫樑，其靜態擠壓標準測試的成績為170kN，遠高於國標100kN。
通過5年的韜光養晦，長安深藍申請的專利超過了1300多個，包含了電池，電機，電控，智能化等多個領域，可以說目前的長安深藍已經完全可以實現自主可控。畢竟對於長安來說，想成為世界一流的車企，就需要在技術上進行不斷的革新，只有這樣才能夠讓自己立於不敗之地。
侃車說：
毫無疑問，數字純電品牌「長安深藍」的首款車型——深藍SL03，是由技術深度驅動開始，最後落在用戶驅動之上的產品。相比於那些更注重噱頭的新興品牌，長安汽車的實在更能贏得用戶好感。以長安深藍SL03為起點，長安深藍將從各種意義上顛覆消費者對現有新能源市場的認知和感受，促使中國新能源汽車集體變得更強大。