醉酒駕駛自從構成犯罪以來，一直呈高發勢頭，許多成功人士一失足成千古恨，付出了慘痛的代價，為了明確醉酒駕駛若干問題，所以有必要談一談醉酒駕駛。
一、「醉酒」的標準
顯然這裡的「醉酒」是一個客觀標準，就是如果駕駛機動車的駕駛員血液中的酒精含量為≥20ｍｇ/100ｍｌ，且＜80ｍｇ/100ｍｌ的，屬於酒後駕駛（即酒駕）；如果血液中的酒精含量≥80ｍｇ/100ｍｌ的，則屬於醉酒駕駛。前者承擔拘留、罰款、吊銷駕照、扣分等行政責任，後者一到六個月拘役、罰金，後者是犯罪，對於公職人員來講，原則上要雙開的，當然這屬於後續紀委處理的問題。
主觀標準由於個體差異，喝沒喝醉缺乏一個具體的標準，不具有可操作性，哪怕你是千杯不醉也是醉酒。
二、醉酒駕駛能不能逮捕
原則上是不逮捕的，因為逮捕條件一般是有期徒刑以上有社會危險性，而醉酒駕駛構成危險駕駛罪一般是1到6個月，不滿足有期徒刑時間標準，原則上取保候審，但是取保候審不是放飛自我，一旦違反取保候審規定，仍然可以逮捕。
三、吃蛋黃派、酒心巧克力酒精濃度到了怎麼辦
刑法是主客觀都看的，光客觀上酒精濃度達到，主觀上沒喝酒沒問題，當然需要警察查證屬實才可以，為了避免不必要的麻煩，儘量不要吃類似食品以後開車，所謂君子不立於危牆之下。
四、小區是不是公共道路
這個問題很重要，因為危險駕駛要在公共道路上才可以，否則不構成犯罪，如果全封閉小區，即嚴禁非本小區業主車輛出入，則我們認為不屬於公共道路；全開放的，誰想進就進當然算公共道路；比較糾結的是登記才能進去的，如果必須業主同意，才能登記進去，則由於其進出小區的條件是建立在來訪者和受訪者的特定關係下，對象相對固定，範圍相對較小，則小區道路不具有公共屬性，如果不需要業主同意，則屬於公共道路，當然這個人意見，僅供參考。
五、隔夜醉駕型
顧名思義就是喝醉酒第二天開車的行為，各省、市判法五花八門，有的認為構成犯罪，有的認為情節輕微不構成犯罪。這裡想提醒的是隔夜醉駕有風險，慎重。
六、積極爭取諒解
造成事故爭取諒解有一定作用，但是作用不大，危險駕駛是侵犯公共安全犯罪，又不是直接侵犯人身權利、財產權利。所以作用沒有那麼大，但是還是有作用，給不給錢，自己權衡利弊了。
七、同行乘客有沒有可能構成共同犯罪
原則上僅僅坐車是不構成共同犯罪的，如果為危險駕駛提供幫助行為有可能構成共同犯罪，因此，遠離危險源頭，不要把自己牽扯進去。
八、醉酒駕駛法律責任
刑事上，坐牢、罰金；民事上，保險公司三者險拒賠、交強險賠償後向醉酒人追償；行政處分，有公職的，一般會被「雙開」，醉酒駕駛處罰是全方位的，不得不慎重。
九、酒精檢測常見問題
常見的比如程序不合法、缺乏簽字、抽血前酒精消毒皮膚造成酒精濃度不準確等，當然需要個案分析。
十、醉酒駕駛能不能緩刑
這個問題不能一概而論，上海地區酒精濃度超過200、營業車輛醉駕的、高速上醉駕的、有醉駕前科等原則上不能緩刑，其它則個案分析，其它地區問當地律師，如果判決不了緩刑，取保候審也要收監服刑的。
醉駕駕駛要特別慎重，不能有僥倖心理。