前言：其實國內的豪華品牌，過得最滋潤的並非是德系BBA豪華品牌，日系的雷克薩斯品牌才是最大贏家，或許是因為其一直堅持純進口方式銷售，極致的品控+優秀的外觀設計+後期高保值率+一等的營銷水平等原因，雷克薩斯旗下的暢銷車型往往都是需要加價提車，旗下的RX、NXSUV都賣得不錯，入門級的ES轎車常年加價1-3萬，雷克薩斯LM高端MPV系列和高端LX越野系列一車難求加價幾十萬，刷新著BBA都不能達到的高熱度。
雷克薩斯拿出硬菜，和Q7同級，全新2.4T+四驅8AT，進口方式引入！接下來要介紹的是雷克薩斯全新換代SUV：2023款雷克薩斯RX，該車屬於雷克薩斯旗下的高端SUV，對標於奧迪Q7、奔馳GLE等一眾百萬SUV，就產品力和銷售周期來說是需要來一次全新升級，所以全新的RX如期而來，新車基於最新GA-K平台，在設計、車身結構、空間布置、動力系統等方面都迎來了全面變革，以一個全新的競爭力身份進入市場。
設計一直是雷克薩斯的強項，而且往往能夠在同級豪華車格外凸顯有辨識度，國人也十分買單雷克薩斯的設計語言，全新的雷克薩斯運用了全新的一套設計，但第一眼依舊可以認出這是一台雷克薩斯，前臉標誌性紡錘式風格雖熟悉，但現在換成了倒梯形設計，依舊是富有運動氣息和殺傷力，前格柵內部運動版車型是黑色裝飾，普通版是點陣式鍍鉻裝飾，可以達到不同的裝飾效果，全LED矩陣式大燈設計更為簡單，倒勾型LED日間行車燈和中網格柵的兩側還配備了碩大的導流槽，和前臉整體很搭配。
圖中所示的是F-SPORT版本，也就是運動版本，因此整個車身側面的運動姿態比較凸顯，前低後高的設計風格以及輪胎上壁距離輪眉的高度也是運動的象徵，在可見到的後視鏡、車窗飾條、輪輞以及車頂行李架統統進行了黑化處理，很符合時下需求，此外前翼子板還有F的身份標識，好似於奧迪的S-Line和寶馬的M標識，20英寸的多幅式輪轂很合適。此外尾部也運用了最新的貫穿式尾燈，其實早就在全新NX上使用了，外凸造型辨識度很高，在下方還可看到RX450h+AWD的標識，碩大的後包圍也是一個新設計。
坐進車內，其實全新RX的這套內部雖是全新設計，但是放在當下並無很強的新意感，旋鈕式和按鈕式的物理按鍵依舊出現，這其實是不應該的，拉低了整車的科技氣息，不過其一貫的優秀品質得以保存，大量皮質包裹的中控台，以及黑色的水波紋圖案飾板和棕色竹飾板，質感不俗。中控屏幕升級到了14英寸的觸控屏，下部的旋鈕是操作空調的，最新一套車機系統，包括了智能語音互交、OTA升級、車聯網、Carplay等功能，在二級菜單上還可以調節座椅加熱通風等功能，全系將標配三區獨立溫控自動空調系統，提升舒適性。
基於全新的GA-K平台，全新RX在尺寸進行了加長，新車長寬高分別為4890/1920/1695mm，，軸距加長60毫米達到2850mm，在中大型SUV中雖不突出，但布置5座空間很充沛，不過7座布局會不會出現並不知道，全真皮包裹的座椅有一個很更符合人體工學的靠背角度。此外全新RX也搭載了最新的LSS+3.0主動安全系統，配置全面包括了Advanced Park智能泊車功能、預碰撞安全系統PCS、自適應巡航控制系統（帶全速域跟車）、智能車道循跡系統LTA、變道輔助系統 LCA、道路標識識別輔助系統RSA、開門輔助探測系統SEA等，其中SEA實用性很高，可以探測開門的時候臨近車輛和行人，可以發出警告取消開門。
最後在動力方面，老款的RX動力系統包括了2.0T渦輪機和3.5L油電混動，全新的RX以前的動力全部摒棄，運用了最新的三套動力系統，其中最頂配的RX 500h搭載2.4T高性能油電混合動力系統，匹配電子動態四驅系統；RX 450h+搭載2.5升插電式混合動力系統，匹配E-Four電動四驅系統。RX 350h搭載2.5L油電混合動力系統，提供前驅或E-Four電動四驅系統，動力系統技術更先進，保證了動力也兼顧了油耗性。懸架方面比較常規，前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，或許有一定的廉價性，AVS自適應阻尼系統將出現在部分車型上。