眾所周知，汽車製造中的主體結構就是汽車車架，其用來支撐、連接汽車，並承受汽車內外的各種載荷。因而，車架必須具有足夠的強度和剛度，來承受汽車的載荷和從車輪傳來的衝擊。作為所有零部件的載體，車架的性能關係到汽車的使用壽命和碰撞安全。但同時，汽車材料如果選擇不當，也非常容易腐蝕生鏽，導致汽車使用壽命降低，並進一步增大安全隱患。
據有關數據顯示，一輛汽車1年內就會出現腐蝕斑點，3~4年就會出現腐蝕穿孔現象，尤其是在嚴寒、濕熱和鹽霧等惡劣環境中，腐蝕現象更加明顯。而採用鍍鋅板可以有效地提高汽車車身的防腐性能，延長汽車使用壽命。此外，鹽霧試驗也驗證了鍍鋅板的耐腐蝕時間是普通冷軋鋼板的2~3倍。近十幾年，國內自主品牌也逐步開始採用鍍鋅鋼板，並且越來越廣泛地應用在汽車製造業。
當前，鍍鋅板的焊接主要採用電弧焊，因此，焊接設備以及焊接材料的選擇就非常的重要了，那麼，選用什麼的焊接材料才是性價比最高的呢？焊接切割聯盟小編為大家推薦一家高端焊材生產企業——博威合金，此公司的產品性價比在業內可以說是值得大家信賴。對於汽車焊接材料值得選擇。
在焊接領域，博威有紫銅、白銅、鋁青銅、矽青銅多個系列焊材，可用於車身及各個部位的焊接。其中，矽青銅鍍鋅板焊材bwCuSi3Mn1，就是博威用於車身焊接的理想材料，該材料焊後具有良好的耐蝕性，鍍鋅層燒損少，焊縫耐蝕性好，少量矽加入可減少飛濺，提升焊接速度。主要優勢如下：
- 確保最小的合金公差 （bw CuSi3Mn1的矽含量控制在2.8%~3.0%）：博威的矽含量限制是質量可重複的先決條件。
- 備註：根據相關焊接協會(DVS，德國焊接協會)的建議，博威將矽含量降低到了2.8%~2.95%範圍。關於填充金屬SG-CuSi3的說明：根據ISO 24373，填充金屬SG-CuSi3中的矽含量可為2.8%~4.0%。在此分析範圍內，矽含量為3.0%~4.0%的填充金屬往往具有較差的磷酸鹽附著力，因此油漆附著力較差，即使在釺焊接頭之前已刷過漆。只有當矽含量小於3%時，才能保證這一點。
- 優質的橋接
- 頂部、側邊元件的附著性好，確保設計自由
- 不破壞鋅塗層
- 連接速率高（V > 4 m/min）
- 通過加快雷射釺焊速度，以提升了生產效率
- 通過優化流動性能，改善板材連接
- 提高表面的油漆可塗性
- 接縫平整，返工少
- 減少飛濺形成的同時，降低了氣孔率
推薦應用：使用200kg的圓桶，實現較長的運行時間和優秀的送絲
關於博威合金
博威合金成立於1993年，於2011年在上交所主板上市（股票代碼：601137）。公司主營新材料（合金棒、線、帶、絲）和新能源。經過近30年的快速發展，在全球擁有中國、德國、加拿大、越南等九大專業化製造基地。2019年，公司全面推進數位化轉型，致力於打造「互聯共享、精準計算」的數位化研發製造企業。
編輯：釋非，審核：於永初