松果財經獲悉，12月30日，素有「中國汽車市場風向標」的第二十屆廣州國際汽車展覽會，在萬眾矚目下順利開幕。同時，作為2022年度國內唯一舉辦的國際A級車展，廣州車展得到了眾多參展企業的支持。
在疫情衝擊下，儘管大眾對於車展的熱情相比往年存在一定差距，但券商普遍認為，廣州車展有望成為疫後汽車消費復甦的「排頭兵」，乘用車消費有望在「出行限制減少」和「獨立出行需求」的刺激下得以修復。
在類似觀點的作用下，國內外各大汽車品牌紛紛亮出「真本事」，多款優質車型亮相，尤其是智能化的發展頗為內卷，儼然成為車企們的「必爭之地」。對車企們來說，持續打造新的差異化亮點，正在變得更加重要。
智能化「卷上天」，差異化何處尋？
新四化的浪潮下，汽車產業的傳統格局正在被改寫，對於車企而言，這是千載難逢的機遇，卻也是無法輕易取勝的挑戰。「初出茅廬」的造車新勢力，想要從傳統品牌中快速突出重圍，智能化就是一張不錯的出牌，成為車企差異化的競爭點所在。
據媒體報導，在今年的廣州車展上，大量新車裝配上了雷射雷達，各家車企在雷射雷達的個數和性能方面不斷堆料，試圖提前搶占輔助駕駛的排位。
而在智能座艙方面，多屏交互、智能語音、車聯網、OTA，成為目前市場主流智能座艙的基本配置。IHS調研的數據顯示，中國消費者購車的關鍵因素中，座艙智能科技水平是僅次於安全配置的第二大指標，重要程度已然超過動力、價格、能耗等因素。
如比亞迪汽車在廣州車展展出全新海豹，搭載最新的DiLink智能網聯繫統。AITO問界系列產品均搭載HarmonyOS智能座艙，可以提供便捷、豐富、智能的出行解決方案。
汽車行業已普遍承認，智能汽車時代，汽車與人的交互成為重點，車不再僅僅只是一個交通工具，而會成為移動的個人空間。汽車也將成為人們，在PC、手機之後，娛樂生活的一個重要終端，也將成為家和公司之外的生活「第三空間」。
也正因為如此，人們在個人空間裡可以進行的任何活動，包含辦公、看電影、打遊戲等等，似乎都可以被移植到「第三空間」內，在此背景下，看似天馬星空的設計，未來都有可能成為汽車發展的主旋律。而所有潛在的新興需求，必然需要新的軟硬體產品作為支撐，這給行業增添了變數。
車載光學應用加速，或將構建特色未來
根據 ICV Tank的預測，2026年，全球智能座艙市場規模預計將達440億美元，作為全球汽車行業發展潛力最大的市場，中國智能座艙市場空間的複合增長率將達到14.2%，市場規模則將達到183億美元，其中，車載信息娛樂項目在智能座艙的總價值量占比中排名第二。
車載信息娛樂的發展意味著對顯示技術的強勁需求，雷射顯示作為區別於傳統顯示的技術方案，因其體積小，不受限於顯示表面，可實現無痕顯示、增強現實顯示的特點，為車載娛樂應用下的智能座艙提供了更多可能性。
面對這一類需求，雷射顯示產業鏈企業光峰科技（688007.SH），已經在車載光學領域面向車載顯示、HUD、雷射大燈三大應用方向推出解決方案，實現車窗、天窗透明顯示，智慧表面交互，可自動收納升降大屏，車身表面顯示，車外地面牆面顯示等應用覆蓋。
光峰科技車載光學應用
光峰科技之所以能脫穎而出，是因為其針對汽車應用場景做了許多針對性技術開發與優化。光峰科技原創的ALPD雷射顯示技術，使光機能夠在高溫中保持穩定工作，藍雷射器結溫上線140℃，滿足車規要求，可以避免出現RGB雷射車載應用時易遇到的控溫、功耗問題。ALPD光源搭配車規DLP晶片，可實現大於1500lm的光通量輸出，在應用到波導類的AR-HUD里，能夠滿足大於12000nits的亮度需求。
同時，光峰科技自研了ALPD無損偏振技術，可在不損失效率的情況下進行高亮度的偏振光輸出，對於光波導型HUD、風擋型HUD具備獨特優勢。此外，高可靠性、長壽命，接近LED的低成本和高效率也是光峰科技的技術領先所在。
截至目前，光峰科技已獲得比亞迪、賽力斯、某國際車企的開發定點，供應車載光學核心部件或解決方案。
在智能車競爭愈演愈烈的當下，已經有不少車企，將車載光學作為自己在智能化熱潮中競爭的砝碼，未來2~5年，越來越多搭載車載顯示、AR-HUD等技術的整車將會落地。屆時，最終消費者將如何評價新技術的價值，值得拭目以待。
來源：松果財經