雖然考駕照時半坡起步考試都能通過，但現實中很多新手朋友仍然害怕半坡起步。開車上路遇到半坡起步時總出狀況，不是熄火就是溜車，簡直是痛苦不堪。
今天跟大家分享一個小技巧，可以說是專治半坡起步，掌握住這個技巧後或許你就不再懼怕半坡起步了，在坡道不是很陡的情況下你甚至可以不用手剎僅靠剎車就能完成。這個技巧說來也簡單，就是離合器的半聯動。
老司機半坡起步都不用手剎，僅靠剎車就能輕鬆完成半坡起步。很多新手都非常羨慕，但自己嘗試很多次總是把握不住要領。
其實咱們把這個動作分解後你就明白了。老司機在用剎車完成半坡起步時汽車整體上有三個狀態：
- 松剎車時：汽車開始溜車。
- 踩油門、抬離合：驅動輪逐漸有動力，開始阻止溜車，隨著離合越抬越高，動力越來越多，最終使車輛保持靜止。
- 離合抬到足夠高：離合器給驅動輪傳遞了足夠多的動力，汽車克服阻力開始前進，半坡起步完成。
由於老司機技術嫻熟，所以會在極短的時間內完成上述三個動作，而很多新手只能看到汽車起步了，卻看不到汽車的這三個狀態變化。結果有些人認為這是因為離合器松得快，也有些人認為是油門踩得猛，但實際嘗試的時候卻總是失敗，根本找不到老司機的那種感覺。這就是不得要領，再試也是白忙活。
現在知道了起步時車輛的三個狀態變化，那我們的練習要領就很清楚了：
鬆開剎車後先別急著起步，應該先抬離合踩油門給動力，讓汽車停止溜車再說。等車輛穩住了，然後再繼續抬離合踩油門給動力，汽車就能平穩起步了。
而最重要的操作就是鬆開剎車後如何讓汽車停止溜車，如果你掌握了這一步，那你就成功了99.9%了。如何快速掌握這一步呢？你需要掌握一種感覺，半聯動控制車輛動態的感覺。想找到這種感覺的方法很簡單，具體練習方法如下：
找個有小坡道的安全場地，然後用1擋不踩油門開始上坡，當整個車身都進入坡道後開始一點點往下踩離合，逐漸減少傳給驅動輪的動力。當你踩到某個位置時你會發現汽車停下了，此時離合器正處於半聯動狀態，傳遞的動力剛好和汽車下滑的力量持平，因此汽車可以不藉助剎車和手剎而保持靜止。
然後你可以嘗試稍微松點離合，此時驅動輪的動力就會增加，汽車就會往前走。然後繼續踩離合減少動力，讓汽車重新保持靜止。當汽車再次靜止時你繼續慢慢踩離合，減少驅動力，此時汽車開始往後溜，在溜車的過程中你開始抬離合給動力，讓汽車停止溜車並最終再次靜止。
以上這個動作你可以反覆練習，然後你就可以找到用半聯動控制車輛動態的感覺了。接下來把車開到坡道上，掛1擋踩住離合，然後鬆開剎車讓汽車自然往後溜，在溜車的過程中繼續抬離合踩油門，爭取在最短的時間內利用半聯動讓汽車停止溜車。當你能在汽車剛開始溜車時就能利用半聯動穩住車輛的時候你就大功告成了，因為只要能做到這一點，接下來的起步無非就是繼續踩油門松離合而已。
以上這個操作會讓離合器長時間處於半聯動狀態，理論上來說是會增加離合器的磨損的。但1擋減速比很大，所以此時離合器傳遞的動力其實不多，因此磨損也沒想像中那麼大。另外找場地時最好找坡度小的，這樣可以進一步減少離合器的磨損，而且也更容易練習。