珍貴的老照片，是歷史最客觀的訴說者。
在百年招商局的歷史長廊上，赫然掛著這樣一張見證歷史的老照片，這張老照片拍攝於1980年12月，至今四十多年過去了，老照片仍在講述著當年的往事。
那是一段象徵著「改開」，象徵著東方巨龍覺醒的往事。
1980年12月，當時的一批頂級華商受邀到訪深圳，負責接待他們的，是那位提出「時間就是金錢」口號的蛇口之父，據傳後來深圳最大金融機構的掌舵人曾是他老人家的司機。
這位老人家，便是袁庚。（照片中左八）
四十多年前，正是他，站在「改開」的前線：深圳。
那年那天，李嘉誠、王寬誠、霍英東、馮景禧、陳曾熙、王德輝、胡漢輝等多位當時舉足輕重的華人資本家都來了，與袁老一起在深圳蛇口留下了那張見證歷史的絕版合影。
那年的深圳，正處「巨變前夜」，而巨變首先要變的，就是思想。
回顧過往歷史的真實面，能讓一個人明事理。
看看袁庚老先生當年為了邀請港商到訪參觀、破除李嘉誠和霍英東等人的投資疑慮，是多麼殫精竭慮，你才會真正明白近四十多年的發展奇蹟是怎麼來的。
在1980年那個「蠻荒」的年代，袁老便是沖在前線的拓荒牛。
那個時候，香港和南洋的華商們被邀請到中國大陸來投資時，第一選擇往往仍是廣州。
深圳蛇口與香港元朗隔海相望，有著得天獨厚的港口經濟潛力，且土地成本十分低廉，人力成本不到香港的百分之一，一切生產資料成本都異常低廉。
如何吸引港商來深圳蛇口投資，帶動這裡繁榮起來？這是袁庚和他執掌的招商局面臨的頭等大事。
1980年，時任招商局辦公室副主任的梁鴻坤曾對袁老講：
袁董，整整一年，我們發展部的人好可憐，我們把客人帶到蛇口來，我們還拎著十五塊錢一盒的飯，請他們吃完盒飯再送他們回去。他們看到我們工業區的時候，表面上說好啊好啊、要投資，一回到香港便泥牛入海沒有消息了。
為了走出僵局，也為了深圳蛇口的未來，袁庚心中已在醞釀初步的解決方案：必須由他本人親自出馬，製造零距離接觸的機會，以百年央企——招商局集團最高管理人員的身份，代表內地給充滿疑慮的港商們吃下一顆定心丸。
機會來了
1980年9月，梁鴻坤向袁庚匯報說，香港中華總商會將出面組織一個「超級富豪團」造訪深圳蛇口工業區。梁鴻坤引述中華總商會會長王寬誠先生的話講，李嘉誠、霍英東、馮景禧、胡應湘等當時舉足輕重的華商大亨都會來。
王寬誠會長讓梁鴻坤告知袁庚，定個時間，好好準備一下。
成敗，在此一舉！袁庚激動地意識到，內地已消磨了十年光陰，絕對不能再錯過這次拉攏香港商界的天賜良機。
袁庚給梁鴻坤的回覆是：
港商來，我們應該熱情歡迎，做好接待工作，這是一件大事！你要認真對待，不能出差錯。你轉告王會長，請他靜候我們一個月，等候我們的安排。
準備工作做到極致
緊鑼密鼓的準備工作開始了。在督促下屬的同時，袁庚幾乎事事親力親為、加班加點，儘可能不放過任何一個疏漏。
香港富豪團來蛇口工業區產生的巨大轟動效應，這是拿多少錢也做不出來的廣告啊，在商言商嘛！
當年，接待的準備工作會議前後開了好幾次，袁庚反覆強調說：「工作再仔細一點！」
可有句話叫「巧婦難為無米之炊」，現在回頭來看，拓荒者的實幹精神，思之令人動容。
當年的蛇口，像樣的路還沒幾條，這讓港商看到，豈不是自砸招牌。
袁庚對屬下講：
從市區來的話，那條路不好走，最好從海上直接過來。
我們倒可以爬旋梯從蛇口水產碼頭上岸，但是那些有錢佬不行啊！這個問題你要給我想個辦法解決。
你還得在碼頭旁給我搞一個洗手間，他們中有的可能會帶夫人來，如果連洗手間都沒有的話，那就太沒面子了。
擬定了迎接港商登岸的地點，買一艘供港商們乘坐的船就成了當務之急。
終於，袁庚在香港招商局辦公室接到孫紹先的電話，電話那頭說：「已買了打撈局的一條萬噸舊船，計劃一半做防波堤，一半做客運碼頭。還買了一條小拖船，做個躉船碼頭，22天之後不僅全部到位並且能架設完工。」
萬噸舊船，至少得破費上千萬，這是怎麼買到手的？
孫紹先的回答是：「一條舊船裡面的機器都掏空了，只是個船架子只花了33萬元，加工費5萬元。引橋與躉船4萬元。另外還在碼頭的西南面修了一個整個工業區最豪華的廁所，6萬元，總共48萬元。」
但這裡又出現一個問題，引橋、躉船太破舊了、鏽跡斑斑，這難免會令那幫富商們「倒胃口」。於是，孫紹先又出了主意，臨時碼頭完工後，把引橋、躉船被漆成養眼的天藍色，這樣一來就完全沒有「臨時」的寒磣感了。
當年，袁庚老先生在引橋上來回走了兩三遍，忍不住稱讚：「小孫，沒想到你還有這一手啊！」
終於，萬事俱備，就等著港商們的到來了。
1980年12月，李嘉誠、王寬誠、霍英東、馮景禧、陳澤富、陳曾熙、王德輝、胡漢輝等一眾華商大佬來到香港中環碼頭，登船後踏上了前往蛇口的訪問之旅。
在港商來臨前的最後時刻，袁庚要求：招商局發展部當天去中環老字號的酒樓訂好26港幣一份的飯盒，大部分是燒鵝、叉燒和滷鴨的三拼飯，再準備奶茶、咖啡、可樂等冷熱飲料及車厘子、火龍果等時令鮮果，在惠康超市買好一次性的水杯和紙巾。
事實上，這已經不僅是在做一次接待工作，而是如果得到港商好評，將等同於向海外宣告：內地有能力塑造出一個不亞於歐美、新加坡的營商環境，緩解港商對蛇口的「恐懼症」。
終於，港商們順利坐著「海燕8號」靠岸，作為東道主，袁庚在碼頭附近主持了一個簡短的歡迎儀式，即興講到：
今天，主要請各位來幫助我一下，看看哪個地方搞得不好，請大家指點指點。招商局在蛇口搞的這個工業區，今日，醜媳婦算見公婆了。
香港中華總商會會長王寬誠講：「承蒙招商局發展部和袁老總的多次邀請，我們今天總算來了，來看看蛇口的建設，也看看在這裡能不能找到一個發展的機會。」
香港潮州商會會長李嘉誠也發言講：「我們也是來學習的，這是一個新事物。」
眾人一起，在蛇口碼頭邊留下了記錄歷史的合影。
值得一提的是，由於當時還沒有全景相機，而港商來了十幾個人，一張照片沒法拍全所有人站一塊兒的合影，所以前後拍了兩張照片，拍完第一張後，換剩下幾個沒照上相的上去，再拍第二張。
這批港商是當時世界華商領域的佼佼者，眾多香港及南洋的富商都在注視他們的一舉一動，他們的這次集體到訪無疑成了蛇口的金字名片！
後來的歷史，年長一點的朋友應該都知曉了，到1984年時蛇口就創造了24項全國第一，招到的入園企業已超過百家。
深圳的發展奇蹟，也是整個大陸改開的縮影。
多年以後，晚年的袁庚老先生回憶起當時的深圳蛇口，他稱有三大遺憾，其中一大遺憾便是，囿於當時的局限性，他謝絕了李嘉誠、霍英東提出的入股蛇口的要求。如果當時同意了，那後來的蛇口將會更有經濟活力。
歷史便是如此，無法改變，但需要銘記。