「上車眯一覺就到北京了，比開車快，也更安全、舒適。以後北京、唐山兩市居民工作、探親、旅遊、看病更方便了，我每周回北京的家也不打算開車了。」去年12月30日一早，河北震安減隔震技術有限公司唐山工廠經理張延軍，坐上了期盼已久的G8802次京唐城際鐵路首發列車。
這天，京唐城際鐵路開通運營，初期北京站至唐山站間每天開行動車組列車5對，站間最快1小時03分可達，「軌道上的京津冀」再添新軍，也為京津冀協同發展再添新動能。待北京城市副中心站建成投運後，該站至唐山站間最快運行時間預計為39分鐘。
震安科技是一家致力於建築減隔震技術的公司，在全國有三大生產區、五大銷售區，唐山工廠不乏家在北京的銷售、技術人員。「原來大家通勤乘坐高鐵在唐山站下車後再打車來公司，還需要近一個小時。京唐城際鐵路新建的唐山西站距離我們工廠只有幾分鐘車程。」張延軍認為，城際列車讓北京、唐山之間真正實現了通勤。
在京唐城際鐵路唐山西站周邊的高新區京唐智慧港，一座座「綠色廠房」拔地而起，一條條現代化生產線陸續投產，像震安科技這樣的50餘家科技型企業在產業園加速成長，其中不少是北京企業。
「產品性能良好，滿分通過測試！」在河北微探科技有限公司光纖主機測試線上，又一台感溫火災探測器測試合格。「光纖可以敷設在電纜橋架上，測量動力電纜的溫度，也可以頂部吊裝，測量空間的溫度。智能AI在線溫度監測平台對數據進行綜合分析、直觀顯示，發現隱患可及時報警。」公司總經理李磊介紹，從管廊隧道到煤礦鋼廠，光纖「溫度計」應用場景非常廣泛。
河北微探科技有限公司原技術和研發團隊在北京公司，2016年落戶高新區，去年搬到了京唐智慧港。「京唐城際鐵路開通縮短了時空距離，極大方便了我們公司人員業務往來，也為唐山企業從京津地區引進高端人才提供了便利條件。」李磊說。
高新區京唐智慧港周邊不僅擁有高鐵站、機場及高速路，120公里範圍內還有唐山港、天津港和秦皇島港三個國際化港口。利用空港、陸港、海港「三港」交通優勢和毗鄰京津的區位優勢，京唐智慧港積極吸引京津科技成果孵化轉化，目前已承接北京雙泰智能製造及氣動起重設備研發生產、億華通氫燃料電池發動機生產基地、中農華正獸藥GMP生產及生物技術研發與推廣等北京項目10個。
京唐智慧港還以京津冀科技成果轉化中心、京津冀高端裝備e家產業園等項目為載體，通過眾創、眾包、眾扶、眾籌等途徑，孵化和培育高新技術企業、專精特新企業、科技型中小企業，為京津創客提供免費創客空間，打造了一批具有特色優勢、有影響力的產業集群、產業基地。
相比於年輕的高新區京唐智慧港，京冀曹妃甸協同發展示範區、津冀（蘆·漢）協同發展示範區、玉田中華老字號產業園等特色承接平台發展更是日趨成熟。京冀曹妃甸協同發展示範區自成立以來，已實施京津投資億元以上項目226個，總投資1900億元；津冀（蘆·漢）協同發展示範區實施億元以上京津項目147個，總投資558億元。這些平台形成了強大的投資磁場，讓我市實現了從零散項目、點狀承接為主的「小承接」向鏈式布局、平台聚集的「大承接」成功轉變。
「2014年以來，唐山共實施與京津合作億元以上項目769個，總投資4832億餘元，多年來承接京津轉移項目個數、總投資額和完成投資額指標均居河北省首位。」市發改委協同處處長李昆介紹，我市還主動對接京津、服務京津，交通一體化、生態環境和公共服務等領域協同發展也顯著提升。
高質量的京津產業轉移項目，在我市結下碩果，也令我市搭上京津冀「城際快車」，走出了一條綠色發展、創新發展、高質量發展的新途徑。近日，北京交通大學唐山研究院電池檢測實驗室獲得CMA資質認定，填補河北省新能源電池檢測領域的空白；首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司實現「鋼鐵鑽石」9Ni鋼批量供貨，我市精品鋼鐵家族又添新成員；唐山與北京中科院、中關村等合作共建中科院唐山高新技術轉化中心、中關村（曹妃甸）高新技術成果轉化基地、京津冀鋼鐵聯盟（遷安）協同創新研究院，促成26項技術成果轉化落地……
來源：唐山勞動日報 記者 施疑